Auto elettriche 2023: modelli, listino prezzi, pro e contro

L’Audi e-tron GT è una superca elettrica da 530 Cv in formato berlina. La silhoette è filante, le prestazioni da vera sportiva, e la batteria da 93 kWh può essere ricaricata con una potenza  massima di 270 kW che consente di ottenere 100 km di autonomia in appena 5 minuti di tempo. Quella complessiva è di 488 km.

L'Audi Q4 e-tron è una SUV compatta elettrica disponibile con due livelli di batteria, anche a trazione 4x4.

L'Audi A4 Sportback e-tron è una SUC Coupé elettrica dalle dimensioni compatte (simili a quelle della Q3 Sportback) ma con un bagagliaio superiore e un abitacolo che si avvicina, per comfort, a quello della Q7.

L'Audi Q8 e-tron è una Sport Utility elettrica di grandi dimensioni. È lussuosa, prestazionale, e vanta un'autonomia nel ciclo WLTP fino a 582 km. Tutte le versioni sono dotate di trazione integrale.

L'Audi Q8 Sportback e-tron è una SUV coupé elettrica dalle grandi dimensioni. Ha finiture lussuose, un abitacolo enorme e potenti motori elettrici fino a 408 Cv di potenza.

L'Audi e-tron GT è una supercar elettrica a 5 porte. Sotto il pianale trova posto una grande batteria da 93 kWh che alimenta un potente motore da 598 Cv di potenza e 830 nm di coppia.

La BMW i4 è una berlina elettrica dalle dimensioni generose. Ha un'autonomia di 590 km (510 la i4 M50) e prestazioni di alto livello, specie la M50, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.

La BMW i7 è la versione elettrica della Serie 7, la lussuosa berlina dell'elica bianca e blu. Lussuosa, potente, super tecnologica e confortevole, la i7 monta una batteria da oltre 100 kW che alimenta un motore elettrico con potenze a partire da 544 Cv e 745 Nm di coppia. La i7 xDrive 60 raggiunge i 240 km/h di velocità massima e copre l'accelerazione 0-100 in 4,7 secondi.

La BMW iX1 è una SUV elettrica di medie dimensioni. La vettura è sostanzialemtne identica alla BMW X1 con motore termico, rispetto alla quale si caratterizza per alcuni piccoli dettagli. La iX1 30 xDrive eroga 313 Cv scaricati sulle quattro ruote e ha un'autonomia che va dai 400 ai 450 km nel ciclo WLTP.

La BMW i2 è una SUV coupé elettrica di medie dimensioni spinta da due potenti motori elettrici, uno posizionato sull'asse anteriore e uno su quello posteriore. La trazione, dunque, è integrale, mentre la batteria agli ioni di litio è da 65 kWh.
La BMW iX2 ha una potenza di 326 Cv, scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, e ha un'autonomia, misurata nel ciclo WLTP, tra i 417 e i 449 km in base alla dotazione.

La BMW iX3 è la SUv 100% elettrica della Casa bavarese, derivata, come dice il nome, dalla media X3. Ha 286 cv e un'autonomia di 459 km, con la ricarica veloce da 150 kW si ricaric dell'80% in appena 34 minuti.

La Citroen Berlingo M Bev è una multispazio elettrica con motore da 136 Cv di potenza alimentato da una batteria da 50 kWh. Buono il rapporto tra il prezzo di listino e la disponibilità di spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio.

La Citroen Berlingo XL BEV è la variante a 7 posti della multispazio elettrica francese. Motore e bagagliaio sono gli stessi della Berlingo BEV, ma la lunghezza passa da 4,4 a 4,75 metri.

La Citroën ë-C4 è la versione 100% elettrica della C4, la compatta media della casa francese. Ha 136 Cv di potenza e un'autonomia di 350 km (secondo il ciclo WLTP). Le dimensioni però non sono sacrificate (le batterie sul fondo del pianale non occupano spazio per i bagagli). Con la ricarica rapida da 100 kW la batteria da 50 kW si ricarica dell'80% in 30 minuti.

La Citroën Ë-C4 X è una crossover coupé elettrica lunga 4,6 metri e con 136 Cv di potenza. Viene rpoposta esclusivamente con batteria da 50 kWh per un'autonomia di 360 km misurata nel ciclo WLTP. Offre molto spazio e un prezzo di listino concorrenziale.

Il Citroën ë-Jumpy Atlante è un pulmino elettrico a 9 posti. È proposto in due lunghezze di 4,96 e 5,31 metri, e due tagli di batteria: 50 kW con 230 km di autonomia e 75 kW con 330 km di auonomia.

La Cupra Born è una berlina compatta elettrica lunga 4,31 metri (poco meno di una Cupra Leon). Il suo carattere sportivo si riflette anche nella guidabilità e nella proposta di motori, da 204 oppure 231 Cv. Due le taglie di batteria di 58 e 77 kWh, e un'autonomia nel ciclo WLTP fino a 540 km.

La Dacia Spring è l'auto elettrica più economica sul listino, se escludiamo i quadricicli leggeri con velocità massima limitata a 45 km/h. Il suo motore elettrico da 44 Cv di potenza e 125 Nm di coppia assicura una velocità massima di 125 km/h, mentre la batteria da 27,4 kW ha consentito di ottenere un'autonomia rilevata nel ciclo misto WLTP di 230 km, che diventano 305 nel ciclo urbano.

La D3 E-Tense è una B-SUV elettrica elegante e raffinata. Il suo motore elettrico da 136 CV e 260 Nm di coppia è alimentato da una batteria da 50 kWh. L’autonomia, misurata nel ciclo WLTP, è di 320 km.

La Nuova Fiat 500 è la versione elettrica della 500, rispetto alla quale cambia da cima a fondo. Seppure lo stile della carrozzeria sia molto simile, si basa su un telaio realizzato ad hoc per questo modello, ha dimensioni sensibilmente superiori e interni ridisegnati, più spaziosi e tecnologici, con un richiamo al passato ancora più forte. 
Il motore della Nuova 500 elettrica eroga 118 CV di potenza (87 kW), le consente di scattare da 0 a 50 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 100 km/h in 9 secondi, mentre la velocità massima è di 150 km/h.
L'autonomia della 500 a batteria misurata nel ciclo WLTP raggiunge quota 320 km, e si estende fino a 400 km nel percorso urbano.

La Fiat 500 Electric 3+1 è la versione a 3 porte più 1 della piccola citycar torinese con motore elettrico. La porta in più è laterale posteriore, e si apre controvento solo dopo aver aperto quella anteriore: in questo modo l'accesso al divano posteriore è nettamente più agevole.

La Fiat 500C Electric è la versione cabrio della nuova 500 elettrica. Basata su un pianale dedicato, ha dimensioni superiori rispetto alla versione ibrida della 500C, esterni e interni completamente ridisegnati, e tanta tecnologia in più.
Il potente motore elettrico della 500 cabrio elettrica eroa 118 CV di potenza, consente di raggiungere una velocità massima di 150 km/h e di accelerare da 0 a 50 in 3,1 secondi e da 0 a 100 in 9 secondi netti.
La batteria da 42 kWh consente di ottenere un'autonomia misurata nel ciclo WLTP di 320 km, con punte di 400 km in città.

Il Fiat e-Ulysse è un pulmino elettrico a 8 posti (o 7, in base all'allestimento interno) dotato di una batteria da 75 kWh e con autonomia di 330 km misurata nel ciclo WLTP. Le dimensioni sono abbondanti, con una lunhjezza di 5,31 metri.

La Ford Mustang Mach-E è una SUV dal look sportivo completamente elettrica che riprende gli stilemi (nonché il nome) dell'iconica muscle car di Ford.

La Hyundai Ioniq 5 è un'auto elettrica di medie dimensioni (è lunga 4,64 metri) e dotata di motori potenti, da 170 a 306 Cv. È proposta con due tagli di batteria di 58 kWh per la versione da 170 Cv e 72,6 kWh per quelle da 218 e 305 Cv. L'autonomia varia da un minimo di 384 km e raggiunge i 480 km.

La Hyundai Kona Electric è la versione elettrica della B-SUV coreana, piccola nelle dimensioni, ma notevole nelle prestazioni, autonomia compresa. Due le versioni in listino: una con batteria da 39 kWh, con motore elettrico trifase da 136 CV, e una con batteria da 64 kWh e 204 CV, capace di coprire l’accelerazione 0-100 km/h in 7,6 secondi. L’autonomia dichiarata dalla Casa della Kona elettrica, ottenuta in base al ciclo di omologazione WLTP, è di 482 km.

La Jaguar I-Pace è una SUV compatta elettrica con trazione 4x4 di categoria premium. Elegante e curata nelle finiture, vanta prestazioni da sportiva grazie ai due motori elettrici da 200 CV di potenza ciascuno, per un totale di 400 CV.

Uno dei motori fornisce trazione all’asse anteriore, l’altro a quello posteriore. L’accelerazione è bruciante: 0-100 km/h in 4,8 secondi. La velocità massima, invece, è autolimitata a 200 km/h. L’autonomia della piccola SUV elettrica di Jaguar è di 480 km (dato dichiarato dalla Casa).

La Kia EV6 è una berlina elettrica spaziosa e dallo stile sportivo. Ha dimensioni da berlina del segmento C, e due taglie di batteria da 58 a 77,4 kWh, a trazione posteriore (quella d'ingresso da 228 Cv) oppure 4x4 (le due più potenti da  325 e 585 Cv). L'autonomia raggiunge un massimo di 528 km.

La Kia EV9 è una grossa e lussuosa SUV a 7 posti elettrica. Come si evince dai prezzi di listino, è l'ammiraglia della gamma. Ha un aspetto imponente, un design futuristico, e dimensioni abbondanti: supera i 5 metri di lunghezza e sfiora i 2 metri di larghezza, specchietti retrovisori esclusi.

La Kia Niro EV è una SUV elettrica dalle dimensioni compatte. Viene proposta con un solo motore da 201 Cv e un taglio di batteria di 64 kWh; l'autonomia nel ciclo WLTP è di 463 km.

La Lexus UX300e è una crossover elettrica di medie dimensioni con potenza di 204 Cv.

La Mazda MX-30 è una SUV compatta elettrica da 143 CV di potenza e trazione anteriore. La batteria agli ioni di litio da 35,5 kWh garantisce, in base al ciclo di omologazione WLTP, un'autonomia di 200 km. Per incrementarla Mazda propone un piccolo motore a benzina Wankel collegato a un generatore di corrente, che dunque non fornisce trazione alle ruote ma ha il solo scopo di alimentare la batteria.

La Mercedes EQA è la compatta SUV 100% elettrica, la sorella a zero emissioni della GLA. Il suo pacco batterie da 65 kwH consente un'autonomia superiore ai 420 km, mentre il suo motore da 190 Cv offre prestazioni interessanti. Tantissime le personalizzazioni e la tecnologia di bordo, che offre anche un sistema di assitenza vocale avanzato.

La Mercedes GLB è una SUV elettrica a 7 posti. Ha dimensioni medie, e deriva dalla Mercedes GLB. 

La Mercedes EQE è una berlina elettrica di grandi dimensioni. All'interno della gamma Mercedes è la versione elettrica della Classe E, con la quale non ha niente in comune se non il segmento di appartenenza. Monta una batteria da 90,6 kWh e ha un'autonomia che può raggiungere, in base al ciclo WLTP, 650 km. I motori sono potenti: la versione AMG della EQE eroga la bellezza di 625 Cv.

La Mercedes EQE SUV è una Sport Utility di lusso. ha grandi dimensioni, motori potenti abbinati alla trazione posteriore o 4x4, e prestazioni di livello. I prezzi di listino sono elevati.

La Mercedes EQS è una grande e lussuosa berlina elettrica. In pratica è l'alter ego elettrico della Classe S con la quale, però, non condivide quasi niente, a cominciare dal telaio. La batteria da 107,8 kWh è tra le più grandi nelle auto elettriche prodotte in serie, e l'autonomia nel ciclo WLTP raggiunge i 676 km. Potenze da 292 a 658 Cv.

La Mercedes EQV è la "navetta" 100% elettrica, la versione a batteria della Classe V, declinabile sia come mezzo per famiglie o business, sia come mezzo per trasporto merci.
L'autonomia è di 418 km, grazie alla capacità della batteria di 100 kw.
Disponibile in due taglie: Long  (5,14 m) ed Extralong (5,37 metri), offre un'ampissima gamma di personalizzazioni e ha una potenza di 204 Cv, Trazione anteriore, posteriore o integrale.

La MG Marvel R è una SUV elettrica di medie dimensioni disponibile in due livelli di potenza. La Marvel R Performance ha due motori elettrici, per un totale di 280 Cv, e prestazioni da sportiva.

La MG5 è una station wagon compatta elettrica prodotta in Cina. L'autonomia varia in base all'autonomia: 320 km (nel ciclo WLTP) per la Standard Range con batteria di 50,3 kWh e 400 km per la Long Range con batteria di 61,1 kWh.

La MG ZS EV è una SUV elettrica cinese dalle dimensioni compatte. Viene proposta con due tagli di batteria di 51 kWh e 72 kWh: la prima ha un'autonomia - misurata nel ciclo WLTP - di 320 km, mentre la seconda di 440 km. La differenza di prezzo tra le due versioni della MG ZS elettrica è significativa.

La Mini Cooper Full Electric è un'utilitaria elettrica sportiva, nelle prestazioni (ha 184 Cv di potenza) e nell'handling: il piacere di guida è senza dubbio uno dei suoi punti di forza, insieme allo stile. La batteria da 32,6 kWh è piuttosto piccola, e consente un'autonomia nel ciclo WLTP compresa tra i 226 e i 234 km.

La Nissan Ariya è una SUV elettrica dalle dimensioni compatte. Viene proposta con tre livelli di potenza da 218 fino a 306 Cv e due tagli di batteria, con autonomia da 403 a 533 km in base al ciclo WLTP.

La Nissan Leaf è l’auto elettrica più venduta al mondo. Si tratta di una berlina a 5 posti dal design originale giunta alla seconda generazione, lanciata nel 2018. È spaziosa, ha un bagagliaio generoso e un motore da 150 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio da 40 kWh con aggiunta di ossidi di manganese al nickel e al cobalto. In tema tecnologia, la Nissan Leaf è equipaggiata con il sistema ProPilot, che fino ai 30 km/h di velocità gestisce in autonomia l’acceleratore, i freni e lo sterzo.

L’autonomia dell’auto elettrica di Nissan, in base al ciclo NEDC, è di 378 km. Passando a quello WLTP, la Leaf può percorrere 270 km o addirittura 415 nel ciclo urbano.

L'Opel Corsa-e è un'utilitaria elettrica imparentata con la Peugeot 208 elettrica, con la quale condivide pianale e meccanica. È dfisponibile in due varianti da 136 e 156 Cv di potenza, con un'autonomia nel ciclo WLTP di rispettivamente 305 e 400 km.

La Opel Mokka-e è la versione elettrica della SUV tedesca, che in realtà condivide pianale CMP e meccanica come le vetture del Gruppo PSA. La batteria da 50 kW consente 324 km di autonomia (WLTP) e il motore da 136 Cv e 260 Nm le comnsente di scattare da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e di raggiungere i 150 km/h. La ricarica varia dai 30 minuti con colonnine a ricarica rapida alle 7,5 ore con presa domestica.

La Opel Zafira e-Life è una monovolume elettrica di grandi dimensioni. il suo abitacolo ospita fino a 9 posti, mentre il motore elettrico da 136 Cv e 260 Nm è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 50 o 75 kWh, che garantisce un'autonomia di rispettivamente 230 e 330 km.

La Peugeot e2008 è la versione elettrica della SUV compatta del leoncino. Grazie alla piattaforma CMP, la versione 100% elettrica eredita le stesse caratteristiche delle versioni a motore termico, con appena pochi litri di bagagliaio in meno (29 in meno) e li stessi cm per gambe e testa. Il pacco batterie da 50 Kwh infatti trova alloggio sul fondo, e consente alla SUV di percorrere 310 km di autonomia secondo il ciclo WLTP, quello più nuovo e “realistico”.
Il motore elettrico eroga 136 Cv e consente uno ò-100 km/h in e 150 km/h di velocità massima.
La e2008 fa il pieno di elettricità in 7 ore se si utilizza una Wallbox domestica, con una colonnina da 100 kw invece si ricarica per l’80% in circa un’ora.

La Peugeot e-208 è la versione elettrica della utilitaria Peugeot. Uguale in tutto per tutto (spazio e dimensioni) alle sorelle con motori diesel e benzina, grazie ad un telaio “adattabile” ad ogni tip di propulsione. Con 136 Cv e 250 Nm di coppia la Peugeot 208 elettrica è la più potente della gamma: l’unica versione disponibile è infatti la “GT”, la più aggressiva nel look della gamma. La batteria da 50 KWh consente 340 Km di autonomia (nel ciclo d’omologazione WLTP).

Il Peugeot e-Rifter è un multispazio elettrico proposto in due lunghezze di 4,4 e 4,75 metri. Il suo motore da 136 Cv è alimentato da una batteria da 50 kWh.

Il Peugeot e-Traveller è il multivan 100% elettrico della Casa francese, un veicolo adatto sia ai professionisti che ai privati. Due le versioni: Shuttle e Multispace, la prima dedicata ai professionisti dei trasporti (dai taxi alle navette), disponibile da 5 a 9 posti, anche con 4 sedili separati disposti l’uno di fronte all’altro. La potenza è di 136 cv, mentre l'autonomia varia dai 230 km della versione con batteria da 50 kWh ai 330 Km della variante da 75 kWh.

La Porsche Taycan è la prima auto elettrica del marchio tedesco. Una vera supercar con potenza a partire da 408 Cv fino a raggiungere i 761 Cv della versione Turbo S, che ovviamente non monta alcuna turbina e brucia l'accelerazione 0-100 km/h in 2,8 secondi.

La Porsche Taycan Cross Turismo è una supercar elettrica in formato crossover. Potenze tra 476 e 761 Cv.

La Renault Mégane E-Tech Electric è una crossover elettrica dalle dimensioni compatte. Riprende il nome dalla celebre berlina compatta, la Mégane, ma è un'auto tutta nuova proposta solo con motore elettrico. Due le taglie della batteria, 40 oppure 60 kWh, con autonomia da 300 a 470 km.

La Renault Twingo Electric è la versione 100% elettrica della citycar francese: il suo motore da 82 Cv e un'autonomia di 190 km (270, in città, secondo Renault), la rendono perfetta per la giunglka urbana. Con la ricarica rapide, la Electric effettua l'80% del ieno in appena trenta minuti.

La Renault Zoe è un’utilitaria elettrica dal buon rapporto qualità/prezzo. La base è quella della Clio,  dunque anche le dimensioni sono molto simili tra le due utilitarie.
Lo spazioso abitacolo può ospitare 5 passeggeri, e anche il bagagliaio non è affatto male nel suo segmento. L’autonomia dell’utilitaria elettrica di Renault varia in base alla versione: la più recente Zoe R135 con motore da 135 CV  e batteria da 52 kWh è data per 395 km in base al ciclo WLTP.

La seres S3 è una SUV compatta elettrica cinese. Il suo motore elettrico da 163 Cv è alimentato da una batteria da 53,6 kWh grazie alla quale ha un'autonomia, misurata nel ciclo WLTP, di 300 km.

La Skoda Skoda Enyaq iV è la prima auto elettrica del brand, un piccola crossover il cui nome significa “principio”. Basata sulla piattaforma MEB del Gruppo, è lunga 465 cm e ha il motore e la trazione posteriori. Spaziosa e dal design molto moderno, ha potenze che vanno dai 148 ai 306 Cv, con un'autonomia che va dai 340 km ai 460 km.
 

La Smart Fortwo Electric Drive è l’auto elettrica più piccola al mondo. Il suo motore elettrico da 82 CV di potenza e 160 Nm di coppia massima regala prestazioni brillanti, soprattutto nello scatto da ferma e in ripresa, dove la piccola Smart elettrica dà il massimo. Anche il prezzo, in genere punto debole della Smart, si rivela competitivo se confrontato con quello delle altre auto elettriche in commercio.

L’autonomia dichiarata è di 160 km: anche tenendo conto di una riduzione nell’uso reale, basta e avanza per un uso prettamente urbano, habitat naturale di questa sfiziosa e maneggevole citycar a batterie.

La Smart Fortwo Electric Drive è l’auto elettrica più piccola al mondo. Il suo motore elettrico da 82 CV di potenza e 160 Nm di coppia massima regala prestazioni brillanti, soprattutto nello scatto da ferma e in ripresa, dove la piccola Smart elettrica dà il massimo. Anche il prezzo, in genere punto debole della Smart, si rivela competitivo se confrontato con quello delle altre auto elettriche in commercio.

L’autonomia dichiarata è di 160 km: anche tenendo conto di una riduzione nell’uso reale, basta e avanza per un uso prettamente urbano, habitat naturale di questa sfiziosa e maneggevole citycar a batterie.

La Tesla Model 3 è l'auto entry level del marchio di auto elettriche più famoso al mondo. I prezzi non sono certo popolari, ma la Model 3 è senza dubbio quella più accessibile. Ha prestazioni notevoli, specie nella versione Performance Dual Motor AWD da 450 CV capace di bruciare l'accelerazione 0-100 in 3,4 secondi e di raggiungere i 261 km/h di velocità massima, e vanta un'autonomia nel ciclo WLTP di 530 km.

L'autonomia della Tesla Model 3, in ogni caso, varia in base alla versione: sempre nel ciclo WLTP, la versione d'ingresso Standard Plus dichiara 415 km, mentre la più virtuosa Long Range raggiunge quota 560 km. Tornando alle performance, anche la più "lenta" ed economica (in termini di prezzo di listino) Standard Plus scatta da 0 a 100 in 5,6 secondi e raggiunge i 225 km/h di velocità massima.

La Tesla Model S è una berlina/coupé elettrica con prestazioni da supercar nata dal genio di Elon Musk. Ha grande dimensioni e un abitacolo che ospita comodamente 5 persone; inoltre è possibile aggiungere una terza fila di sedili per spostarsi in 7.

Tornado alla prestazioni, la versione più performante (Model S 100 Performance) brucia l’accelerazione 0-100 km/h in 2,7 secondi. L’autonomia varia in base alla versione: la Casa dichiara, a velocità costante di 100 km/h, percorrenze che vanno dai 466 ai 594 km. Nell’uso reale, ovviamente, la percorrenza con una sola carica delle batterie si riduce.

La Tesla Model X è una SUV elettrica tecnologica che ha, tra le varie particolarità, quella di avere le porte posteriori con apertura ad ali di falco, ovvero in verticale.
Il grande abitacolo, dotato di ogni comfort, può essere configurato a 5, 6 o 7 posti, in base alle esigenze del cliente. Il motore elettrico della suv elettrica di Tesla prevede due livelli di potenza di 670 e 1.020 Cv con autonomia di rispettivamente 560 e 536 Cv.

La Tesla Model Y è la SUV media della Casa americana. Design pulito e interni spaziosi - si può avere anche a sette posti - la rendono un'auto comoda e pratica per viaggiare. La Model Y è lunga 4,78 m e la capacità di carico arriva a 1900 litri abbattendo i sedili. C’è anche un vano sotto il cofano anteriore.
Potenza e autonomia variano a seconda delle versioni: trazione posteriore o integrale, con potenze che vanno dai 287 ai 462 Cv e autonomia che arriva fino a 540 km.

Il Toyota Proace City Verso Electric è piccolo multispazio elettrico a 5 posti dalle dimensioni compatte. Disponibile in due lunghezze di 4,4 e 4,75 metri, è dotato di un motore da 136 Cv alimentato da una batteria da 50 kWh. L'autonomia misurata nel ciclo WLTP è di 280 km.

Il Toyota Proace Verso Electric è una grande monovolume elettrica a 9 posti con motore da 136 Cv di potenza alimentato da una batteria da 50 e 75 kWh. Autonomia da 213 a 312 km.

La Volkswagen ID.3 è la compatta 100% elettrica della Casa tedesca. Disponibile con 204 Cv o 136 Cv e diverse capacità della batteria, ha un'autonomia che varia dai 330 ai 550 km.
Le dimensioni sono simili a quelle della Golf 8, ma il design è più minimale e futuristico.
Ottimo lo spazio a bordo (il passo di 277 cm è generoso), mentre il baule ha una capacità di 375 litri.
 

La Volkswagen ID.4 è la SUV 100% elettrica della Casa tedesca. Il motore ha 204 Cv e 320 Nm di coppia, l'autonomia, grazie alla batteria da 77 kwh è di 520 km.
Spoaziosa e tecnologica, la ID.4 vanta un bagagliaio da 543 litri, un pacchetto Adas compoleto e un sistema multimediale avanzato e connesso.

La Volkswagen ID.5 è la versione coupé della ID.4: si differenziano per il lunotto inclinato al posteriore. La ID.5, inoltre, viene proposta solo con la batteria più capiente da 77 kWh. Il prezzo di listino è più alto di 2.000 euro a parità di versione.

Il Volkswagen ID-Buzz è un pulmino elettrico dallo stile moderno con molti richiami all'iconico Bulli. Lungo 4,7 metri, è spazioso e offre 5 posti. I due tagli di batteria di 58 e 77 kWh offrono due livelli di autonomia di rispettivamente 320 e 420 km circa, in base alla versione, alla trazione (posteriore o 4x4) e alla configurazione del veicolo.

La Volvo C40 Recharge è la prima Volvo proposta solo con motore elettrico. Ha 408 Cv di potenza, una batteria da 75 kWh e prestazioni da sportiva, con il classico 0-100 km/h coperto in 4,7 secondi.

La Volvo EX90 è una SUV elettrica di grandi dimensioni che si affianca alla XC90. È dotata di una grande batteria da 111 kWh, dunque l'autonomia di quasi 600 km nel ciclo WLTP è da record. Le prestazioni sono da sportiva, specie per la EX90 Performance da 517 Cv di potenza.

La Volvo XC40 recharge è una SUV elettrica di medie dimensioni. È dotata di un motore potente - da 231 a 408 Cv - e ha un'autonomia da 400 Cv. Viene proposta anche nella versione ibrida plug-in con motore termico a benzina e motore elettrico alimentato da una batteria ricaricabile alla spina.