Mazda Mazda6e 2025: listino prezzi, motori e consumi

La nuova Mazda6e è una berlina elettrica di medie dimensioni. Il suo aspetto da berlina coupé a cinque porte combina l’estetica sportiva con la praticità di una classica berlina, grazie anche a un ampio portellone posteriore che dà accesso a un bagagliaio dalla capacità di 465 litri, che arrivano a 1.074 abbattendo lo schienale dei sedili posteriori. C'è anche il un vano anteriore (frunk) da 72 litri, ideale per riporre i cavi di ricarica o un piccolo bagaglio.

In tema colori, la gamma prevede otto tinte per la carrozzeria della Mazda6e, tra cui spiccano le nuove tonalità Melting Copper e Aero Grey, con il bianco perlato Crystal White Pearl offerto di serie senza sovrapprezzo.

Gli interni

Gli interni della Mazda6e sono rifiniti con grande attenzione ai dettagli, e l’unico allestimento disponibile è il lussuoso Takumi, disponibile anche nella variante Takumi Plus che aggiunge ulteriori optional di fascia alta. Il tetto panoramico e l’illuminazione ambientale regolabile in ben 64 colori contribuiscono a creare un ambiente raffinato e luminoso. I sedili anteriori presentano poggiatesta integrati, mentre nella versione più completa sono rivestiti in pelle Nappa con finiture in camoscio.

Il quadro strumenti digitale misura 10,2 pollici e si affianca a uno schermo centrale touch da 14,6 pollici con un’interfaccia ispirata agli smartphone. Anche i passeggeri posteriori dispongono di un proprio touchscreen per controllare climatizzatore, tendina e sedili. Non manca un ampio head-up display da 50 pollici, che proietta informazioni utili alla guida e offre modalità specifiche, come quella per la neve, pensata per garantire una buona visibilità anche in condizioni di luce difficili.

Potenza, batteria e autonomia

La Mazda6e è disponibile in due varianti, entrambe con prestazioni simili ma differenti per tipo di batteria e autonomia.

Mazda6e con batteria 68,8 kWh LFP

La versione standard monta una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 68,8 kWh, abbinata a un motore elettrico da 258 CV e 320 Nm di coppia, che garantisce un’autonomia di 479 km nel ciclo misto WLTP. Questa versione supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 165 kW, che permette di passare dal 10% all’80% della carica in appena 24 minuti, o di recuperare 235 km in 15 minuti.

Mazda6e con batteria 80 kWh NCM

La variante Long Range utilizza invece una batteria NCM (nichel-manganese-cobalto) da 80 kWh, con un motore leggermente meno potente (245 CV) ma sempre con 320 Nm di coppia, che consente un'autonomia di 552 km, sempre nel ciclo misto WLTP. In questo caso, la ricarica dal 10% all’80% richiede 47 minuti con una potenza massima di 90 kW.

Le prestazioni

Entrambe le versioni possono essere ricaricate in corrente alternata trifase a 11 kW e sono in grado di trainare rimorchi fino a 1.500 kg. Le prestazioni restano brillanti, con una velocità massima limitata a 175 km/h per ottimizzare l’autonomia, e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi per la Mazda6e e 7,8 secondi per la Long Range.

Un climatizzatore intellogente

Un altro elemento distintivo della Mazda6e è il climatizzatore intelligente, che può essere gestito attraverso sei modalità dedicate, in grado di adattare l’ambiente dell’abitacolo a diverse situazioni. La “Leaving Mode” mantiene la temperatura interna quando ci si allontana brevemente dal veicolo, mentre la “Rest Mode” regola sedile e illuminazione per un breve riposo. La “Relax Mode” offre un’esperienza simile, ma più orientata alla pausa senza sonno. La “Car Wash Mode” protegge gli elementi esterni durante il lavaggio, mentre la “Private Call Mode” disattiva Bluetooth e chiamate per garantire la privacy. Infine, la “Fresh Air Mode” apre il finestrino e attiva la purificazione dell’aria per offrire una ventata d’aria fresca all’interno della vettura.