La BYD Seal U è l'unica vettura del costruttore cinese BYD disponibile anche con motore termico, seppure con sistema ibrido.
La BYD Seal U ibrida
Si tratta di una SUV di medie dimensioni con powerteain ibrido plug-in declinato in due varianti di potenza di 218 e 324 CV. Entrambe montano un motore benzina 1.5 4 cilindri che può alimentare un generatore o muovere le ruote. La BYD Seal U Boost ha trazione anteriore e 218 CV, mentre la Seal U Design integra un secondo motore posteriore per la trazione integrale, con potenza combinata di 324 CV.
La BYD Seal U elettrica
Le versioni elettriche della BYD Seal U sono la Comfort, con batteria da 71,8 kWh e autonomia dichiarata di 420 km, e la Design, con batteria da 87 kWh e 500 km di autonomia.
Le nostre opinioni sulla Seal U ibrida
La SUV cinese è un'auto improntata sul comfort: le sospensioni sono molto morbide, dunque in curva c'è un po' di rollio, ma sembra di viaggiare su un tappeto volante. L?abitacolo è ben rifinito, lo spazio per i passeggeri posteriori è enorme (come piace in Cina, dove quando possono si servono dell'autista) mentre il bagagliaio non brilla. Le prestazioni sono brillanti e il sistema ibrido è efficiente anche a batteria scarica.
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