Auto ibride 2022: modelli, listino prezzi, pro e contro

L’Alfa Romeo Tonale ibrida(di tipo full-hybrid) inaugura con questo modello una nuova metamorfosi basata sull’abbinamento di sostenibilità e sportività. Dichiaratamente

L’Alfa Romeo Tonale ibrida (di tipo full-hybrid) inaugura con questo modello una nuova metamorfosi basata sull’abbinamento di sostenibilità e sportività. Dichiaratamente ispirata alla Giulia GT per quanto riguarda il design, anche se non nella meccanica, la Tonale vanta spazi e misure da C-SUV con 4,53 metri di lunghezza, bagagliaio da 500 litri di capienza e un passo, inevitabilmente importante dato il nome, di 2.630 mm.

La Tonale in versione ibrida monta un 1,5 litri turbo da 130 CV, con 200 km/h di velocità massima e scatto da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi. La gamma prevede anche la versione ibrida plug-in 1,5 litri a geometria variabile da 160 CV con cambio a doppia frizione TCT e la super performante versione “Q4” dotata di un 1,3 litri turbo abbinato ad un propulsore elettrico, per un totale di 275 CV complessivi.

L’Audi A3 Sedan mild-hybrid è una berlina a quattro porte di segmento C derivata dalla A3 Sportback. Il suo sistema mild-hybrid a 48 Volt rende più efficienti le motorizzazioni a benzina, ed è declinato in due varianti da 110 e 150 cv.

L'Audi A3 Sportback è una berlina compatta del segmento premium disponibile anche con motore ibrido, sia di tipo mild-hybrid sia ibrida plug-in con batteria ricaricabile alla spina, grazie alla quale è possibile spostarsi con il solo motore elettrico.

L'Audi A4 è una berlina media del segmento D proposta con motori ibridi benzina e diesel. La tecnologia è di tipo mild-hybrid da 12 fino a 48 Volt: si tratta di un sistema di elettrificazione "leggero", semplice e poco costoso, che immagazzina energia nelle fasi di rallentamento e la utilizza nelle fasi di accelerazione, riducendo consumi ed emissioni inquinanti. 

L’Audi A4 Allroad si distingue alla versione Avant per l'assetto rialzato e le protezioni in plastica per la carrozzeria. Le motorizzazioni ibride a benzina e diesel sono potenti (si parte da 204 Cv), e prevedono la tecnologia di tipo mild-hybrid fino a 48 Volt, che consente di ridurre i consumi e le emissioni.

l'Audi A4 Avant è una station wagon media spinta da motori a benzina e diesel con tecnologia ibrida di tipo mild-hybrid. Le potenze variano da 136 Cv per la 4 cilindri diesel da 2,0 litri e raggiungono 286 Cv per la 6 cilindri diesel da 3,0 litri.

L’Audi Q5 è la SUV media della Casa di Ingolstadt. Tecnologica ed efficiente, offre tanto spazio e un grande piacere di guida. Nel 2020 la seconda geerazione si rifà il trucco e si aggiorna esteticamente e nei contenuti.

L’Audi Q7 e-tron è la potente versione ibrida plug-in diesel della lussuosa SUV dei Quattro Anelli. Il sistema ibrido prevede il motore turbodiesel 3.0 TDI V6 da 258 CV e un motore elettrico con batteria agli ioni di litio da 17,3 kWh, per un totale di 373 CV di potenza e 700 Nm di coppia.

Le prestazioni della SUV ibrida diesel di Audi sono da sportiva: notevole l’accelerazione 0-100 km/h in 6 secondi netti. L’autonomia dichiarata nella modalità di guida 100% elettrica è di 56 km.

La BMW 225xe Active Tourer è la versione ibrida plug-in 4x4 della monovolume bavarese. Il suo sistema ibrido si compone di un motore a benzina 1.5 3 cilindri turbo da 135 CV che fornisce trazione alle ruote anteriori e di un motore elettrico da 88 CV che la fornisce a quelle posteriori.

La potenza complessiva di 224 CV consente di ottenere prestazioni di tutto rispetto (l’accelerazione 0-100 viene coperta in 6,7 secondi). La Casa dichiara un’autonomia in modalità 100% elettrica di 41 km.

La BMW Serie 2 Coupé è disponibile in una versione ibrida diesel con sistema umile hybrid a 48 Volt che contribuisce, in termini di potenza, con 11 Cv. Il motore termico è un 4 cilindri turbo diesel da 190 Cv e 400 Nm. Il consumo è molto basso, con una percorrenza media di 21,3 km/l.

La BMW Serie 4 è la versione coupé della berlina 3, con cui condivide il telaio ma cambia radicalmente nel look e varia nelle dimensioni. Tutte le motorizzazioni sono mild-hybrid a 48 volt.

La BMW 530e iPerformance è la versione ibrida plug-in della Serie 5. Il suo powertrain vede l’accoppiamento di un motore a benzina 2.0 TwinPower Turbo da 184 CV a un motore elettrico da 113 CV, per una potenza complessiva di 252 CV e una coppia di 420 Nm. Le prestazioni sono elevate, a partire dall’accelerazione (0-100 in 6,2 secondi), e i consumi, con la batteria carica e il piede di velluto, sono molto bassi.
L’autonomia dichiarata spostandosi esclusivamente con il suo motore elettrico è di 50 km.

La BMW Serie 5 Touring è una station wagon di grandi dimensioni elegante e allo stesso tempo sportiva che vanta un'ampia gamma di motori ibridi: si parte dai mild-hybrid a benzina e diesel con sistema a 48 V per passare agli ibridi plug-in, con batteria ricaricabile alla spina.

La BMW 745e iPerformance è la versione ibrida plug-in della Serie 7, la lussuosa berlina dell’elica bianca e blu. Il suo sistema ibrido prevede un motore a benzina 2.0 TwinPower Turbo da 258 CV e un motore elettrico da 113 CV.

I valori di potenza e coppia massima sono di rispettivamente 394 CV e 600 NM, quanto basta per raggiungere i 250 km/h di velocità massima e scattare da 0 a 100 in 5,1 secondi. Con la batteria carica i consumi dichiarati sono molto bassi, e con il solo motore elettrico si ha un’autonomia massima dichiarata dalla Casa di 58 km.

La BMW Serie 7 Passo Lungo è disponibile con motore diesel mild-hybrid e a benzina ibrida plug-in, ovvero con batteria ricaricabile alla spina.

La Citroen C5 X Hybrid è una crossover dalle dimensioni abbondanti con batteria ricaricabile alla spina. Ha una potenza di 225 Cv e il cambio automatico a 8 marce di serie.

La DS 9 E-Tense è una berlina media dalle generose dimensioni dalla linea filante quasi da coupé. È disponibile solo in versione ibrida da 225 Cv, 250 e 360 Cv con trazione integrale. Il modalità elttrica arriva a percorrere fino a 50 km e si ricarica in 1 ora e mezza.

La Ferrari 296 GTB è la prima supercar ibrida plug-in tra i modelli prodotti in serie. Il suo powertrain prevede un V6 da 2,9 litri biturbo e un motore elettrico da 167 Cv, per un totale di 830 Cv e 730 Nm. In modalità elettrica ha un'autonomia dichiarata di 25 km.

La Ferrari FS90 Spider è la versione cabrio della prima Ferrari ibrida realizzata nella storia, nonché Rossa da strada più potente di sempre, con 1000 CV di potenza da scaricare sulle quattro ruote motrici.

La Fiat 500 Hybrid è una citycar ibrida di tipo mild-hybrid. Il motore 1.0 3 cilindri aspirato a benzina è abbinato a un motogeneratore da 5 CV di potenza alimentato da una piccola batteria agli ioni di litio da 0,13 kWh che recupera energia nelle fasi di rallentamento e fornisce un piccolo boost in accelerazione, riducendo così i consumi e le emissioni inquinanti.

La Fiat 500 ibrida sostituisce le versioni normali dell'iconica citycar torinese, ed è disponibile escusivamente con un cambio manuale a 6 marce. 

La Fiat 500C Hybrid, dove "C" sta per cabriolet, è una citycar mild-hybrid con capote in tela apribile elettricamente. Il suo motore è un 1.0 3 cilindri aspirato abbinato a un motogeneratore da 5 CV che fornisce potenza nelle fasi di accelerazione, riducendo così i consumi e le emissioni, e recupera energia nelle fasi di decelerazione, immagazzinata in una batteria da 0,13 kWh. 

La Fiat Panda ibrida è una citycar mild-hybrid. Il suo motore 1.0 3 cilindri a benzina da 70 Cv è aiutato da un sistema a 12 Volt che recupera energia nelle fasi di rilascio e la utilizza in accelerazione, alleggerendo il compito al motore termico e riducendo, di conseguenza, i consumi di carburante.

La Fiat Panda Cross Hybrid è una piccola SUV cittadina con motore ibrido leggero, un 1.0 3 cilindri da 70 Cv con sistema a 12 Volt. Rispetto al resto della gamma della Panda Cross, la Hybrid non ha la trazione 4x4.

La Fiat Panda Hybrid City Cross è la versione ibrida della citycar italiana dall’assetto rialzato e l’aspetto “suvvizzato”. Il suo compatto sistema è composto da un piccolo motore a 12 Volt con batteria agli ioni di litio che aiuta l’auto in accelerazione, l’accende e la spegne, aiutando così l’abbattimento di consumi ed emissioni.
La potenza è di 70 Cv, l'accelerazione nello 0-100 km/h è di 14,7 secondi. La media dei consumi nel ciclo combinato scende  così a 25 km/l, con 89 g di CO2.

La Fisker Karma è un’auto ibrida sportiva spinta da due motori elettrici collegati alle ruote posteriori che nel complesso erogano una potenza massima di 408 CV e un’incredibile valore di coppia pari a 1.330 Nm. La batteria da 20 kWh è piccola rispetto agli standard odierni, e garantisce un’autonomia dichiarata dalla Casa di appena 80 km. Terminata la carica, però, entra in gioco il motore a benzina 2.0 turbo da 260 CV che non fornisce trazione alle ruote ma ha il compito di alimentare i motori elettrici attraverso un generatore di corrente.

L’autonomia complessiva della Fisker, dunque, con la batteria carica e il pieno di benzina (il serbatoio contiene 37 litri) è di 400 km, in base a quanto dichiarato dalla Casa.

La Ford Fiesta GPL è il modello con motorizzazione bi-fuel benzina/GPL della storica e ultra longeva utilitaria tedesca. La Fiesta GPL è disponibile nell’unico allestimento Titanium a 5 porte con una ricca dotazione di serie, mentre il propulsore è un 1,1 litri a 3 cilindri da 75 CV e 110 Nm di coppia abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti.
Le prestazioni sono modeste: velocità massima di 165 km/h e accelerazione "0 a 100" in 14,7 secondi. ll consumo dichiarato + di 13,9 km/l.

La Ford Focus Hybrid è una berlina compatta di tipo mild-hybrid da 125 cv.

La Honda Civic e:HEV è una berlina compatta ibrida di tipo full-hybrid. Il 2.0 4 cilindri eroga 184 Cv di potenza ed è accoppiato al cambio CVT di serie. Si tratta di un'auto spaziosa e dalle dimensioni abbondanti, in relazione al segmento C nella quale si colloca.

La Honda HR-V è una SUV dalle dimensioni compatte disponibile esclusivamente con la motorizzazione ibrida di tipo full-hybrid, che prevede un 1.5 4 cilindri a benzina aspirato e due motori elettrici, per un totale di 131 Cv e 253 Nm.

La Hyundai 1.0 T-GDI è una B-SUV ibrida di tipo mild-hybrid, con un sistema a 48 Volt che eroga 17 Cv di potenza che recupera energia nelle fasi di rallentamento e la utilizza nelle fasi di spunto al fine di abbassare in consumi di carburante e le emissioni inquinanti.
La base della Hyundai Bayon è la i20, con la quale condivide anche la meccanica. Le dimensioni e il bagagliaio, però, sono superiori.

La Hyundai i20 1.0 T-GDI 48 V è un'utilitaria mild-hybrid disponibile con cambio manuale oppure automatico.

La Hyundai i30 è una berlina compatta a 5 porte che adotta, sulle due versioni a benzina, un sistema ibrido di tipo mild-hybrid a 48 Volt disponibile in due varianti di potenza.

La Hyundai i30 Wagon è un station wagon compatta che monta motori ibridi di tipo mild-hybrid: sia le due versioni a benzina (1.0 3 cilindri da 120 Cv e 1.5 4 cilindri da 159 Cv) sia quella diesel (1.6 CRDi da 136 Cv) montano un sistema a 48 Volt che recupera energia nelle fasi di decelerazione che viene impiegata nelle fasi di accelerazione a supporto del motore termico.

La Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid è una berlina compatta ibrida plug-in, dunque ricaricabile alla spina. Il motore è composto da un'unità a benzina 1.6 a ciclo Atkinson e da un motore elettrico, per una potenza  complessiva da 141 CV. Il solo motore elettrico da 60,5 CV è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 8,9 kWh che consente un'autonomia di 52 km calcolata nel ciclo di omologazione WLTP.

La Hyundai Kona è una B-SUV disponibile in versione ibrida a benzina e ibrida diesel. In emtrambi i casi il motore termico è abbinato a un sistema a 48 Volt che fornisce potenza nelle fasi di accelerazione, a vantaggio dei consumi, e recupera energia (che viene immagazzinata in una piccola batteria) nelle fasi di rallentamento.

La Hyundai Santa Fe è una grande SUV coreana proposta in due versioni ibride: una full-hybrid da 230 CV e una ibrida plug-in da 265 CV. Le prestazioni sono molto simili (entrambe impiegano 9,1 secondi per il classico 0-100 km/h), ma quest'ultima ha una batteria più grande (e più pesante) ricaricabile alla spina, in grado di far percorrere circa 60 km alla Hyundai Santa Fe con il solo motore elettrico.

La Hyundai Tucson è una SUV compatta disponibile in due varianti ibride, entrambe con motore 1.6 a benzina, fiull-hybrid da 230 Cv e mild-hybrid con sistema a 48 volt da 150 cv.

La Jaguar E-Pace è un'elegante SUV di medie dimensioni disponibile con motori mild-hybrid a benzina e diesel e con un potente motore ibrido plug-in da 309 Cv capace di percorrere fino a 50 km in modalità elettrica.

La Jaguar F-Pace è un'elegante SUV disponibile sia con motori mild-hybrid a benzina e diesel sia in una potente versione ibrida plug-in da 404 Cv con un'autonomia dichiarata di 53 km in modalità 100% elettrica.