La Suzuki S-Cross Hybrid è la versione ibrida della crossover giapponese. Il motore è il noto 1.4 Boosterjet, ovvero 4 cilindri turbo benzina, abbinato a un'unità elettrica da 48 Volt con potenza e coppia di 10 kW e 50 Nm.
La seconda generazione di S-Cross non cambia pianale ma varia nello stile, è più tecnologica e anche più sicura.
S-CROSS hybrid, LE CARATTERISTICHE
Il sistema Integrated Starter Generator (così lo chiamano in Suzuki) della S-Cross Hybrid ha triplice funzione: batteria, alternatore e motorino d'avviamento. Nelle fasi di decelerazione il sistema accumula energia che viene usata in accelerazione, in un range di velocità compreso tra 15 e 80 km/h.
La S-Cross Hybrid non può muoversi in modalità 100% elettrica, ma il suo sistema mild-hybrid consente di abbassare consumi ed emissioni del 20%, e in misura ancora maggiore nella guida cittadina, dove si sfrutta al meglio l'aiuto dell'elettrificazione.
Rispetto alla precedente S-Cross 1.4 Boosterjet a benzina (ora fuori commercio) il peso della versione ibrida è superiore di soli 25 chilogrammi.
Suzuki: in arrivo a settembre S-CROSS HYBRID 1.5 140V 2 
Suzuki, 'porte aperte' il 17-18 ottobre 
Suzuki, Vitara e S-Cross con l'1.4 Boosterjet Hybrid 
Un cambio automatico per Suzuki Vitara Hybrid e S Cross Hybrid 
Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Cool 2WD: prova, opinioni, consumi e prezzo 
Suzuki, weekend di Porte Aperte per la gamma 4x4 AllGrip 
La Nuova Suzuki S-Cross Hybrid al Festival di Sanremo 2022 
Suzuki, protagonista al 4x4 Fest 2019 di Carrara 
SEAT Ateca 
Subaru XV 
KIA XCeed 
Opel Mokka 
DR DR 6.0 
Renault Kadjar 
SsangYong Nuovo Korando 
DR DR F35 
Nissan Nuovo Qashqai 
KIA Niro 
Volkswagen Taigo 
Mitsubishi Eclipse Cross