KIA Stonic: listino prezzi 2021, motorizzazioni e scheda tecnica

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La Kia Stonic è una piccola crossover colorata e personalizzabile. Il pianale è lo stesso dell’utilitaria Kia Rio, ma le dimensioni della Stonic sono un po’ più abbondanti. I motori, invece, sono gli stessi, dai benzina a 3 cilindri ai diesel a 4 cilindri. Come tradizione di Kia, c’è anche la versione GPL.

KIA STONIC: DIMENSIONI DA B-SUV

Come potete vedere dai numeri relativi alle dimensioni, la Kia Stonic è una crossover adatta all’uso urbano. Quei pochi centimetri in più rispetto alla sorella Rio (7 centimetri in lunghezza e 3 in larghezza) ne fanno un’auto versatile e facile da gestire anche in spazi stretti. Più grande anche il bagagliaio, ma non di molto.

LO STILE, ESTERNI E INTERNI

Disegnata per aggredire il mercato europeo, la Kia Stonic ha un aspetto muscoloso e sbarazzino. Le 7 tinte per la carrozzeria con 5 scelte per il tetto si possono mischiare in 23 combinazioni diverse.

Gli interni sono freschi, moderni e personalizzabili con inserti colorati (nero, arancione e giallo). Le plastiche sono rigide, come in molte concorrenti, e su tutta la gamma (anche l’allestimento con prezzo d’attacco) è di serie lo schermo touch da 7 pollici del sistema multimediale con funzione mirroring Apple CarPlay e Android Auto. 

IL MOTORE A BENZINA

Se il prezzo di listino conta, la Kia Stonic 1.2 MPI a benzina (4 cilindri aspirato) è la scelta giusta: i 84 CV sono più che sufficienti per spostarsi in città o nei tragitti di breve-medio raggio. Volendo c’è anche il “Pack neopatentati” che allo stesso prezzo della 1.4 MPI propone il motore 1.2 MPI con potenza di 84 CV guidabile, appunto, dai neopatentati.

Passando alla Stonic 1.0 T GD-i da 120 CV, equipaggiata con un 3 cilindri turbo, sale il prezzo ma salgono le prestazioni senza però compromettere i consumi. Certo, la Stonic 1.6 CRDi con motore diesel da 90 CV è ancora più sobria, ed è la scelta migliore per chi fa molta strada, ovvero non meno di 15.000/20.000 km all’anno.

KIA STONIC GPL

Kia offre un'ampia gamma di auto a GPL, e tra queste c'è anche la Stonic. La versione a gas della B-SUV coreana si basa sulla versione 1.4 da 100 CV, che monta un serbatoio toroidale posizionato al posto della ruota di scorta. La differenza di prezzo rispetto alla versione a benzina è di 2.000 euro.

LE NOSTRE OPINIONI

L’operazione “piccola SUV” è riuscita in pieno: la Kia Stonic ha prima di tutto un aspetto piacevole, e questo è un aspetto molto importante. È versatile, offre una posizione di guida un p’ rialzata (ma neanche tanto) ed è il modello più personalizzabile del marchio coreano. Le finiture degli interni sono economiche, ma tra il design della plancia riuscito, lo schermo da 7 pollici e gli inserti colorati ci si ritrova comunque in un ambiente accogliente.

Il motore più adatto alla Kia Stonic è l’1.0 3 cilindri turbo: brillante, regolare, ed efficiente. Ok anche l’1.4 MPI, dal buon rapporto qualità prezzo. E poi c’è il diesel per chi usa l’auto in lunghi tragitti.

Dati Tecnici KIA Stonic

Lunghezza (cm): 414
Larghezza (cm): 176
Altezza (cm): da 150 a 152
Porte: 5
Posti: 5
Bagagliaio (l): da 332 a 352

KIA Stonic Benzina

Prezzo
(euro)
cm3 kW-CV Consumo
(km/l)
Velocità
(km/h)
0-100
Stonic 1.2 DPI URBAN 16.750 11.450 -32% 1197 62-84 17,9 165 13,5
Stonic 1.2 DPI STYLE 19.000 1197 62-84 17,5 165 13,5

KIA Stonic GPL

Prezzo
(euro)
cm3 kW-CV Consumo
(km/l)
Velocità
(km/h)
0-100
Stonic 1.2 DPI ECO GPL URBAN 18.750 16.350 -13% 1197 60-82 13,0 165 13,5
Stonic 1.2 DPI ECO GPL STYLE 21.000 1197 60-82 13,0 165 13,5

KIA Stonic Mild hybrid

Prezzo
(euro)
cm3 kW-CV Consumo
(km/l)
Velocità
(km/h)
0-100
Stonic 1.0 T-GDI 74KW MHEV STYLE 21.000 998 74-100 23,8 185 10,7
Stonic 1.0 T-GDI 88KW MHEV STYLE DCT 22.750 998 88-120 23,8 185 10,4
Stonic 1.0 T-GDI 74KW MHEV GT LINE 23.000 998 74-100 23,8 185 10,7
Stonic 1.0 T-GDI 88KW MHEV GT LINE DCT 24.750 998 88-120 23,8 185 10,4
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