Renault Austral 2025: listino prezzi, motori e consumi

La Renualt Austral è una SUV compatta erede della Kadjar, rispetto alla quale ha dimensioni superiori. Lo stile della Austral è quello dell'ultima scuola stilistica di Renault, e la gamma di motori prevede versioni ibride mild-hybri o  full-hybrid denominate E-Tech, ma non diesel.

I prezzi di listino partono da circa 36 mila euro per le mild-hybrid e da circa 40 mila per la gamma E-Tech con sistema full-hybrid.

Dimensioni e bagagliaio

Lunga 4,51 metri, larga 1,84 e alta 1,64, la Renault Austral si inserisce nel segmento delle C-SUV con dimensioni relativamente abbondanti, superiori rispetto a quelle dell'auto che sostituisce. Il passo di 2,67 metri assicura spazio all'interno dell'abitacolo, mentre il bagagliaio varia in base alla motorizzazione: la Austral E-Tech, dotata di una batteria dedicata all'unità elettrica, "ruba" un po' di spazio ai bagagli.

Il divano posteriore è regolabile in tre inclinazioni e scorre di 16 centimetri. Caratteristica che ne aumenta la versatilità, in quanto è possibile ampliare lo spazio nel bagagliaio oppure, al contrario, ridurlo e offrire molto spazio ai passeggeri posteriori.

Gli interni

Gli interni della Renault riprendono lo stile della Méganme E-Tech: strumentazione digitale da 12,3 pollici configurabile, schermo del sistema multimediale verticale (in stile tablet) da 9 oppure 12  pollici,  e head-up display con diagonale di 9,3 pollici.

Il volante ha una forma leggermente squadrata (esagonale, per essere precisi) e la leva del cambio è digitale. Le versioni di alta gamma offrono materiali di pregio come legno e Alcantara, nonché una raffinata illuminazione dell'abitacolo a LED.

MEHV e E-TECH: la gamma ibrida (ma non diesel)

La gamma della Renault Austral prevede esclusivamente versioni ibride a benzina. Quella mild-hybrid  eroga 158 Cv di potenza e ha il cambio automatico di serie.

La Renault Austral E-Tech, invece, sfrutta lo stesso 1.2 3 cilindri turbo della versione MHEV d'ingresso, ma grazie a un motore elettrico potente alimentato da una batteria da 1,7 kWh che recupera energia nelle fasi di rallentamento, raggiunge una potenza complessiva di 200 CV. Il suo cambio automatico - brevettato da Renault per le sue full-hybrid - prevede cinque marce dedicate al motore termico e due a quello elettrico.