Ford Nuova Fiesta: usato, motorizzazioni e scheda tecnica

La Ford Fiesta è un’utilitaria dallo stile sportivo e sbarazzino, piacevole da guidare e disponibile anche con il pluripremiato motore 1.0 EcoBoost, un 3 cilindri turbo benzina ibrido brillante e parco nei consumi. La gamma comprende anche la sportiva Fiesta ST, potente hot hatch che monta l'1.5 3 cilindri EcoBoost da 200 CV, e la Fiesta GPL.

ESTERNI E INTERNI 

La Ford Fiesta è un’utilitaria che si distingue per il design sportivo, soprattutto nell’allestimento ST-Line che offre lo stile della sportiva Fiesta ST ma è disponibile anche con i motori meno potenti. L’ultima generazione di Ford Fiesta, in commercio dal 2018, ha una carrozzeria completamente ridisegnata. Gli interni, prima disordinati, sono nettamente più razionali e piacevoli alla vista.

In termini di spazio, la Ford Fiesta non è una delle utilitarie più “abbondanti”: l’abitacolo ospita senza problemi 4 persone, ma in 5 si sta molto stretti; il bagagliaio è nella media del segmento. Ottima, invece, la dotazione di sicurezza, che include anche la frenata automatica d’emergenza.

BENZINA, GPL E IBRIDA (MA NON PIÙ DIESEL)

La gamma a benzina della Ford Fiesta comprende l’1.1 4 cilindri aspirato, sia da 75 CV (guidabile dai neopatentati), anche nella variante GPL. 
Il motore ibrido di tipo mild-hybrid è l'1.0 EcoBoost da 125 Cv con sistema a 48 Volt.
I motori diesel della Fords Fiesta, invece, abbandonano il listino del nuovo.

LE NOSTRE OPINIONI

La Ford Fiesta non è una delle utilitaria più spaziose del segmento, ma senza dubbio è una delle più piacevoli quando ci si mette al volante grazie a un telaio riuscito e a uno sterzo pronto. Ma oltre al piacere di guida, da sempre un punto di forza della Fiesta, i pregi sulla nuova generazione includono degli interni ben rifiniti, soprattutto nell'allestimento top di gamma Vignale, e una ricca dotazione per il comfort e per la sicurezza.

Il motore ibrido da 125 Cv è brillante, mentre l'1.1 a benzina e GPL è più fiacco. La Fiesta GPL ha prestazioni modeste, in compenso il gas consente di risparmiare sui costi di percorrenza. I difetti? Non sono molti, ma come già detto, rispetto ad altre concorrenti è meno spaziosa, soprattutto per chi si accomoda dietro. Discreto il bagagliaio.

IL PREZZO DELLA FORD FIESTA A BENZINA,  GPL E IBRIDA

La gamma della Ford Fiesta parte da circa 18 mila euro nella versione a benzina, mentre la versione a GPL costa 2.000 euro in più a parità di allestimento.
La gamma ibrida con la motorizzazione EcoBoost da 125 CV, invece, parte da più di 22 mila euro.