Audi A3 Sportback: listino prezzi 2025, motorizzazioni e scheda tecnica

La nuova Audi A3 Sportback, venduta solo in versione 5 porte, cambia da cima a fondo. Il pianale è l’MQB della Golf: più lunga e larga di 3 cm rispetto al modello precedente (434 di lunghezza e 182 di larghezza), mantiene invariati altezza e passo, così come il baule di 380 litri (1200 con tutto giù).

La linea vanta un profilo più dinamico e muscoloso che in passato, con le fiancate incavate e un frontale ampio e aggressivo, “disegnato” da una mascherina grande e dai gruppi ottici a LED. I fari della nuova Audi A3 Sportback sono un importante elemento di design dell’auto e, seconda della versione scelta, mostrano un disegno luminoso diverso (sulla S3 il disegno passa da orizzontale a verticale).

Audi A3, interni e tecnologia

La plancia della nuova Audi A3 Sportback rompe con il passato: è rivolta verso il guidatore e la strumentazione è esclusivamente digitale, con schermo da 10,25” o da 12,3”, nel secondo caso completamente configurabile. Lo schermo del sistema multimediale è da 10,25”, mentre i tasti del climatizzatore sono a sfioramento. 

I MOTORI BENZINA e diesel

La gamma motorizzazioni include un motore 1.5 a benzina da 116 Cv con cambio manuale, lo stesso 1.5 mild-hybrid 48 Volt da 116 e 150 Cv con cambio autoamtico S tronic, e il 2.0 TDI diesel da 116 e 150 Cv. Con l'ultimo restyling dell'Audi A3 Sportback è uscita dal listino la versione TGI a metano.

Le nostre opinioni

Lo stile dell'Audi A3 Sportback di ultima generazione mantiene un filo conduttore con il passato: un po' come la "cugina" Volkswagen Golf non è stata stravolta, ma i cambiamenti sono comunque evidenti e ne fanno una compatta più sportiveggiante e tecnologica. La tecnologia si nota soprattutto nei nuovi interni, dallo stile più estroso e vagamente ispirato agli ultimi modelli Lamborghini (vedi bocchette d'aerazione).

Il prezzo è alto, come quello delle concorrenti di categoria premium, ma giustificato dalle finiture di alto livello, dall'immagine del brand e dall'alto valore residuo. Ampia la scelta di motorizzazioni, tra cui al sempreverde turbodiesel 2.0 TDI da 150 Cv con cambio S tronic di serie, brillante e parco nei consumi.