La Dongfeng Box è la proposta 100% elettrica con cui il colosso cinese punta a conquistare il mercato delle citycar in Europa e in Italia. Lunga poco più di quattro metri , si colloca nel pieno del segmento B, quello delle utilitarie, sfidando rivali come la Citroën ë-C3 e la Leapmotor T03 con un rapporto qualità prezzo competitivo.
Esteticamente la Dongfeng Box spicca per le sue linee morbide e arrotondate, i fari full LED sottili e la carrozzeria con tetto e montanti a contrasto che le donano un look moderno e giovanile. La particolarità sta anche nelle maniglie delle portiere a scomparsa, un dettaglio aerodinamico riservato, in genere, a vetture di categoria superiore.
All'interno la Donfeng Box stupisce per la sensazione di spaziosità garantita dal passo lungo di 2,66 metri. Un grande schermo touch centrale da 12,8 pollici governa l'infotainment, affiancato dal quadro strumenti digitale per il guidatore. I sedili anteriori possono reclinarsi del tutto fino a formare una sorta di chaise longue o divano per i momenti di pausa durante la ricarica, mentre il bagagliaio offre una capienza base di 326 litri.
Sotto la scocca spinge un motore elettrico anteriore da 95 CV e 160 Nm di coppia, per una velocità massima di 140 km/h. La gamma si articola su due differenti batterie LFP. La versione Style adotta un accumulatore da 32,6 kWh pensato per l'uso urbano con 230 km di autonomia WLTP. La variante Premium sale invece a 43,9 kWh di capacità, con una percorrenza di 310 km nel ciclo combinato WLTP.
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