La Dongfeng Mage si presenta sul mercato italiano come una SUV di segmento C con lunghezza di 4,65 metri, un passo di 2,78 metri e un bagagliaio da oltre 400 litri.
Il design della Dongfeng Mage è caratterizzato da linee affilate e sportive, dominate all'anteriore da una grande griglia geometrica a nido d'ape e da gruppi ottici full LED molto sottili. La fiancata sfoggia maniglie a scomparsa e cerchi in lega fino a 19 pollici, mentre al posteriore spiccano uno spoiler sagomato e la fascia luminosa a tutta larghezza.
L'abitacolo si distingue per un'impostazione piuttosto minimale. Al centro della plancia trova posto un grande display verticale da 13,2 pollici orientato verso il guidatore, abbinato a un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. L'atmosfera interna è impreziosita da sedili sportivi con poggiatesta integrato, materiali di buona fattura e un ampio tetto panoramico che dona grande luminosità all'ambiente.
In Italia la Dongfeng Mage viene proposto in tre potenti versioni: benzina, full-hybrid e ibrida plug.in. La versione d'ingresso adotta un motore turbo benzina 1.5 Mach Power da 177 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
A questa si affianca la variante full-hybrid, che abbina il 1.5 turbo a un motore elettrico per una potenza complessiva di 292 CV, garantendo spunti brillanti e consumi ridotti senza la necessità di ricarica alla spina. E poi c'è l'ibrida ricaricabile da ben 360 CV.
Con un prezzo di partenza che si posiziona sotto ai 30.000 euro per la versione a benzina e poco più di 33.000 euro per la versione ibrida, la Mage si propone come un'alternativa alle SUV europee e giapponesi con un rapporto qualità prezzo notevole.
Skoda Elroq
Honda ZR-V
BYD Seal U DM-i
Volkswagen ID.4
KGM Actyon
Omoda 7 SHS-P
Lynk & Co 01
Opel Nuovo Grandland Electric
MG Nuovo HS PHEV
DR DR 7.0 PHEV
Ford Explorer Electric
Leapmotor C10