Martedì 3 novembre si è chiusa la decima edizione del Premio Valeria Solesin, l'iniziativa promossa dal Forum della Meritocrazia e affiancata da Suzuki insieme a diverse aziende e associazioni. Alla presenza di Luciana Milani, madre della giovane ricercatrice scomparsa al Bataclan nel 2015, sono stati premiati i lavori che continuano gli studi di Valeria sulla presenza femminile nel lavoro.
Dieci anni di storia dedicati a ricordare il suo impegno attraverso le idee di ragazze e ragazzi capaci di guardare avanti, valorizzando il talento come motore per l'economia e la società. Tra le cinquanta candidature arrivate dagli atenei di tutta Italia, il Comitato Scientifico ha scelto 14 neolaureate per un montepremi di 30.100 euro, spaziando dall'economia alla sociologia, fino all'architettura.
Per Suzuki si tratta di una scelta di campo precisa a favore di un futuro dove il merito conta davvero, senza barriere di genere e con un giusto equilibrio tra vita privata e carriera. Un approccio al passo con i tempi che fa parte del DNA del brand giapponese.
La sua storia parla chiaro: la partenza nel 1909 con i telai tessili di Michio Suzuki, la svolta a due ruote del 1952 con la bicicletta a motore Power Free e il debutto su quattro ruote nel 1955 grazie alla leggendaria Suzulight.
Da lì in poi il Marchio non si è più fermato, firmando il primo fuoribordo D55 nel 1965, conquistando il 4x4 nel 1970 con la prima mitica Jimny LJ10 e approdando ufficialmente sul mercato italiano negli anni Settanta. Nel 1988 la Vitara ha praticamente inventato il concetto di SUV moderno, tracciando la rotta fino ai giorni nostri, dove la recente eVitara alza il sipario sulla nuova era 100% elettrica della Casa.
