La gamma Škoda Kodiaq si amplia con l'introduzione della nuova motorizzazione ibrida plug-in da 200 kW, pari a 272 CV, disponibile sul mercato italiano negli allestimenti Laurin & Klement e RS. Il primo privilegia comfort, finiture e dotazioni tecnologiche, mentre il secondo propone un'impostazione più sportiva, con interventi specifici sull'assetto, sui freni e sulla caratterizzazione estetica. La novità più importante riguarda il sistema di propulsione, che abbina un motore a benzina 1.5 TSI a un'unità elettrica e consente di percorrere oltre 100 km senza utilizzare il propulsore termico. I prezzi partono da 61.550 euro per Kodiaq RS PHEV e raggiungono 62.000 euro per Laurin & Klement PHEV, con una differenza di appena 450 euro tra le due versioni.
L'allestimento Laurin & Klement, che prende il nome dai fondatori dell'azienda, Václav Laurin e Václav Klement, deriva dalla versione Style, rispetto al quale introduce una serie di elementi esclusivi. All'esterno si riconosce per i paraurti anteriori e posteriori e le minigonne in tinta con la carrozzeria, le barre longitudinali sul tetto di colore argento, le finiture cromatiche specifiche e i cerchi in lega Lefka da 19”, abbinati a pneumatici 235/50 R19. Sono disponibili anche cerchi opzionali da 20”, mentre i loghi Laurin & Klement identificano la versione sulla carrozzeria e nell'abitacolo.
Anche gli interni sono stati ampiamente modificati. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente, ventilati e dotati di funzione massaggio, con supporti lombari regolabili e memorie delle posizioni di guida. I rivestimenti estesi in pelle sono disponibili nelle tonalità nero e tabacco, con loghi dedicati sui poggiatesta. La dotazione comprende inoltre il climatizzatore automatico a tre zone, il volante multifunzione riscaldato e finiture specifiche.
Ricca anche la dotazione tecnologica. Di serie è previsto l'Assisted Drive Plus Pack, che comprende l'Intelligent Park Assist per il parcheggio automatico, il Remote Park Assist per gestire le manovre dall'esterno attraverso l'app MyŠkoda, il Trained Parking, che memorizza manovre di parcheggio effettuate frequentemente, e il sistema Area View con telecamere a 360°. Il Convenience Pack Plus aggiunge l'impianto audio Canton con 13 altoparlanti e subwoofer, il sistema Kessy Full per l'accesso senza chiave, il portellone posteriore ad azionamento elettrico con funzione Virtual Pedal, che consente l'apertura mediante un movimento del piede sotto il paraurti, e ulteriori dotazioni di comfort. L'infotainment utilizza uno schermo centrale da 13” con navigazione integrata, affiancato dal quadro strumenti digitale Virtual Cockpit da 10”. Sono inoltre presenti i comandi multifunzione Škoda Smart Dials, che combinano controlli fisici e digitali per la gestione di alcune funzioni dell'abitacolo.
La Laurin & Klement comprende infine i proiettori anteriori Matrix LED, il sistema di illuminazione Crystal Line sulla calandra e i gruppi ottici posteriori LED con indicatori dinamici.
A chi preferisce un SUV con una caratterizzazione più dinamica è invece indirizzata la Škoda Kodiaq RS, che con il nuovo Model Year 2027 si arricchisce della motorizzazione ibrida plug-in da 272 CV. Rispetto alla Laurin & Klement, la RS adotta paraurti specifici, una calandra con finiture nero lucido, loghi vRS e cerchi in lega Elias da 20” di colore nero, con pneumatici 235/45 R20. Sono inoltre presenti dettagli esterni scuri, modanature dedicate e una caratterizzazione della parte posteriore che comprende un diffusore specifico. La RS dispone di un impianto frenante maggiorato e del sistema Dynamic Chassis Control Plus (DCC Plus), che consente di adattare elettronicamente la risposta delle sospensioni alle condizioni di guida. È previsto anche lo sterzo progressivo, progettato per modificare la risposta dello sterzo in funzione dell'angolo di rotazione del volante. L'abitacolo presenta sedili sportivi ad alto contenimento con poggiatesta integrati, rivestimenti in pelle sintetica scamosciata, cuciture a contrasto e inserti decorativi carbon-look. Il volante sportivo multifunzione a tre razze è riscaldato e dispone delle palette per la gestione manuale del cambio DSG.
La dotazione standard comprende il sistema multimediale da 13“, il Virtual Cockpit da 10“, i fari Matrix LED, l'impianto audio Canton, i sedili anteriori regolabili elettricamente e il portellone con apertura Virtual Pedal. Per chi desidera un abitacolo con finiture differenti è disponibile il pacchetto Design Selection RS Suite, che introduce rivestimenti in pelle nera traforata con cuciture rosse e comprende la ventilazione dei sedili anteriori.
Il nuovo sistema ibrido plug-in combina un propulsore a benzina quattro cilindri 1.5 TSI evo2 da 1.498 cmc, capace di sviluppare 130 kW, equivalenti a 177 CV, con un motore elettrico da 85 kW, pari a 116 CV. La potenza massima combinata raggiunge 200 kW, ovvero 272 CV, mentre la coppia complessiva è di 400 Nm. Il motore termico sviluppa 250 Nm tra 1.500 e 4.000 giri/min, mentre l'unità elettrica dispone di una coppia massima di 330 Nm. Rispetto alla precedente versione PHEV da 150 kW, pari a 204 CV, l'incremento della potenza complessiva è di 50 kW, equivalenti a 68 CV, mentre la coppia aumenta da 350 a 400 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio automatico DSG a sei rapporti, con possibilità di selezione manuale delle marce. La trazione è anteriore. La Kodiaq PHEV da 272 CV accelera da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi – nella versione precedente era di 8.5 secondi - e raggiunge una velocità massima di 215 km/h. In modalità esclusivamente elettrica la velocità massima è limitata a 140 km/h.
La componente elettrica è alimentata da una batteria agli ioni di litio con capacità lorda di 25,7 kWh e capacità netta utilizzabile di 19,7 kWh. L'autonomia dichiarata in modalità completamente elettrica, secondo il ciclo di omologazione WLTP, è compresa tra 110 e 115 km, in funzione della configurazione e degli equipaggiamenti del veicolo. Per quanto riguarda la ricarica, il sistema supporta potenze fino a 11 kW in corrente alternata e fino a 50 kW in corrente continua. Utilizzando una colonnina rapida DC, Škoda dichiara un tempo di 26 minuti per passare dal 10 all'80% della capacità della batteria. I consumi omologati della motorizzazione da 272 CV sono compresi tra 1,7 e 1,8 litri di benzina per 100 km nel ciclo combinato ponderato WLTP, con un consumo di energia elettrica tra 19,0 e 19,9 kWh/100 km. Le emissioni di CO2 variano da 39 a 41 g/km.
Per quanto riguarda le dimensioni, la lunghezza è di 4.758 mm per la Laurin & Klement e di 4.761 mm per la RS, mentre la larghezza è di 1.864 mm e il passo misura 2.791 mm. L'altezza raggiunge rispettivamente 1.656 e 1.662 mm, con un'altezza libera da terra di 186 mm per la Laurin & Klement e 192 mm per la RS. Le versioni ibride plug-in sono disponibili esclusivamente con cinque posti, a differenza di altre motorizzazioni della gamma Kodiaq, per le quali è prevista anche una configurazione a sette posti. Il vano bagagli delle PHEV offre una capacità dichiarata di 745 litri, che raggiunge 1.945 litri abbattendo gli schienali posteriori. La capacità del serbatoio del carburante è di 45 litri. La massa in ordine di marcia è compresa tra 1.944 e 2.082 kg, mentre la massa complessiva ammessa è di 2.450 kg. Da ultimo la capacità massima di traino raggiunge 1.800 kg per i rimorchi frenati e 750 kg per quelli non frenati.
La Kodiaq Laurin & Klement nella motorizzazione ibrida plug-in da 200 kW e 272 CV costa 62.000 euro. La Kodiaq RS PHEV da 272 CV, con trazione anteriore, viene invece commercializzata a 61.550 euro. Nel confronto diretto tra le due nuove versioni plug-in, la Laurin & Klement costa 450 euro in più rispetto alla RS, una differenza contenuta considerando i diversi equipaggiamenti. Tutti gli importi riportati sono prezzi chiavi in mano e comprendono l'IVA al 22% e le spese di messa su strada, pari a 833 euro. Rimane esclusa l'Imposta Provinciale di Trascrizione (IPT), da calcolare separatamente.
Il listino consente anche di valutare i costi di alcune personalizzazioni disponibili. Per la Laurin & Klement è possibile sostituire i cerchi standard da 19“ con i cerchi Rila da 20“, al prezzo di 790 euro, oppure con i Venus, sempre da 20“, proposti a 850 euro. Sulla RS, l'allestimento Design Selection RS Suite con rivestimenti in pelle nera traforata e ventilazione dei sedili anteriori costa 700 euro. Tra gli optional figurano inoltre il tetto panoramico apribile con tendina elettrica, proposto a 1.420 euro, l'head-up display a 510 euro e il Winter Pack, che comprende i sedili posteriori e il parabrezza riscaldabili, disponibile a 440 euro. Sono previsti anche il Simply Clever Family Pack da 620 euro, che comprende ulteriori dotazioni per i passeggeri posteriori, il gancio di traino con rilascio elettrico e Trailer Assist da 1.140 euro e la possibilità di scegliere verniciature speciali. Il listino include infine estensioni di garanzia: 420 euro per la copertura fino a quattro anni o 60.000 km, 840 euro per quattro anni o 120.000 km e 1.390 euro per cinque anni o 150.000 km.
