Jeep ha aperto gli ordini per due nuove varianti della Compass, uno dei suoi modelli più di successo. Accanto alle versioni e-Hybrid da 145 CV, alla Plug-In Hybrid e alla variante elettrica da 213 CV già disponibili, arrivano ora la nuova Compass BEV Long Range e la Compass 4xe elettrica a trazione integrale, ampliando ulteriormente l'offerta del C-SUV prodotto nello stabilimento Stellantis di Melfi.
Al vertice della gamma si colloca la Compass 4xe. La vettura adotta una sofisticata architettura a doppio motore elettrico, con un'unità anteriore da 157 kW e una posteriore da 132 kW sviluppata specificamente per il marchio americano. La potenza complessiva raggiunge i 375 CV, mentre la batteria da 96,1 kWh di capacità utilizzabile consente di superare i 600 km di autonomia nel ciclo WLTP. Le prestazioni sono supportate da una ricarica rapida che permette di passare dal 20 all'80% della capacità della batteria in soli 27 minuti.
La nuova 4xe è stata sviluppata per mantenere un'autentica vocazione off-road. L'assetto rialzato di 10 mm migliora la luce libera da terra e permette di raggiungere valori significativi per il segmento, con un angolo di attacco di 28 gradi, un angolo di dosso di 17 gradi e un angolo di uscita di 31 gradi. La capacità di guado arriva fino a 480 mm.
L'architettura a doppio motore e il riduttore dedicato al propulsore posteriore consentono di scaricare fino a 3.100 Nm alle ruote posteriori, garantendo elevata motricità anche sui terreni più difficili. Secondo Jeep, il veicolo è in grado di affrontare pendenze del 20% anche in assenza di trazione sull'asse anteriore. Per enfatizzare ulteriormente la robustezza del modello, il paraurti modulare è realizzato in materiale plastico nero resistente agli urti e ai piccoli danneggiamenti tipici dell'utilizzo fuoristradistico.
Anche l'abitacolo della 4xe è stato sviluppato pensando a chi utilizza il veicolo in contesti outdoor. I sedili rivestiti in poliuretano offrono una resistenza doppia rispetto ai tessuti tradizionali e risultano più semplici da pulire. Gli schienali posteriori sono protetti da superfici antigraffio, particolarmente utili per chi trasporta frequentemente attrezzature sportive, materiali da lavoro o animali domestici. Completano la dotazione tappetini in gomma ad alta resistenza studiati per contrastare fango, acqua e detriti.
Per chi privilegia l'autonomia, Jeep introduce la Compass BEV Long Range. Questa versione adotta una batteria agli ioni di litio da 96,3 kWh di energia utilizzabile, composta da 12 moduli e 192 celle. Grazie alla nuova configurazione tecnica, l'autonomia raggiunge i 674 km nel ciclo WLTP, uno dei valori più elevati dell'intero segmento. Anche in questo caso la ricarica dal 20 all'80% richiede appena 27 minuti. La maggiore disponibilità energetica ha consentito inoltre di incrementare le prestazioni del motore elettrico, che raggiunge una potenza massima di 170 kW, equivalenti a 231 CV.
Tutte le versioni sono dotate di guida autonoma di livello 2 e del sistema Jeep Selec-Terrain, il dispositivo elettronico di gestione della trazione che permette di adattare il comportamento del veicolo al tipo di superficie che si sta affrontando e alle esigenze di guida. Nel caso della 4xe, il conducente può scegliere tra cinque modalità di guida: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e 4WD Lock.
La 4xe viene proposta negli allestimenti Upland e Overland. La versione Upland offre di serie Hill Descent Control, cerchi da 19", gancio traino posteriore, fendinebbia anteriori, barre sul tetto e una specifica finitura interna color tan. La Overland aggiunge una caratterizzazione più ricercata grazie ai cerchi diamond cut da 19", alla griglia Jeep a sette feritoie retroilluminata, ai fari Matrix LED, alla fascia anteriore in nero opaco, ai vetri oscurati e a rivestimenti particolarmente resistenti.
La BEV Long Range è invece proposta negli stessi allestimenti della BEV Standard Range, e-Hybrid ed e-Hybrid Plug-in: Altitude, Business e Summit. Il primo include cerchi in lega da 18” (19” su BEV e plug-in), fari full LED, climatizzatore, quadro digitale e infotainment da 16”. Il secondo aggiunge telecamera 360°, sensori di parcheggio e sistemi ADAS avanzati, mentre il terzo, al vertice della gamma, introduce fari Matrix LED, cerchi fino a 20”, interni riscaldati, sedili elettrici e illuminazione ambientale personalizzabile.
Basata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, la nuova Compass è stata progettata per ospitare un'ampia varietà di sistemi di propulsione. L'architettura permette di combinare elettrificazione, comfort e capacità off road, mantenendo una forte attenzione alla praticità. L'abitacolo offre fino a 550 litri di capacità di carico, numerosi vani portaoggetti e un coefficiente aerodinamico di 0,29, risultato ottenuto senza rinunciare agli elementi stilistici tipici del marchio, come la tradizionale griglia a sette feritoie reinterpretata in chiave moderna.
