Presso il Cupra Garage di Milano l’anticonformista marchio spagnolo ha presentato in anteprima mondiale statica la nuova versione della Cupra Born.
Le novità sono molte, tanto che il termine restyling le sta certamente un po’ stretto.
La sintesi, inevitabilmente riduttiva, potrebbe essere: un nuovo design di forte impatto, interni migliorati e tecnologie più avanzate.
Tutto qui? In realtà già non sarebbe poco ma, scavando tra le novità, si scoprono i benefici di molti aggiornamenti che non si limitano a “rifare il trucco” alla prima auto 100% elettrica del marchio ma ne migliorano l’efficienza ma anche quella propensione al divertimento di guida che è l’anima da voce fuori dal coro non solo di Born ma dell’intera gamma Cupra.
Controcorrente
L’idea di proporre auto elettriche con una netta connotazione sportiva per offrire un autentico divertimento alla guida non solo è sfidante, sappiamo quanto il sentire comune veda i due elementi in totale antitesi, ma l’approccio inusuale del marchio si annida anche in altri aspetti.
Ci divertiamo così a sottolinearne uno che ci piace molto: il coraggio di voler collocare nel segmento C una vettura lunga “soltanto” 4,33 metri, comunque 12 in più del modello precedente, ma misura che, oramai, è lo standard nella pletora di B-SUV che oggi si attestano pressappoco tutti intorno a quella lunghezza.
Nuovo design fuori
Esternamente la nuova Cupra Born propone il più recente stile del marchio: con il frontale a muso di squalo, paraurti anteriori con nuove prese con funzioni aerodinamiche e di raffreddamento dei freni, fari Matrix LED a firma triangolare. Al posteriore spicca il nuovo estrattore dall’aspetto molto più importante e logo 3D illuminato e integrato nel gruppo ottico.
Attenzione all’ambiente dentro
Nell'abitacolo cresce l’impiego di materiali sostenibili, tra cui modanature della plancia realizzate con il 75% di materiali riciclati, filato SEAQUAL Yarn, ottenuto dal riutilizzo di plastiche marine, oppure tessuto Dinamica (il concorrente di Alcantara), riciclato al 73% nella sezione centrale delle superfici laterali dei sedili anteriori e posteriori.
Android based
Il volante è stato rinnovato con comandi fisici, così come il cruscotto digitale che cresce significativamente di dimensione: il Virtual Cockpit, così lo chiamano, misura ora 10,25” ed è completato dall’head-up display con realtà aumentata. Ma i tecnici Cupra sottolineano soprattutto il sistema di infotainment, con schermo centrale da 12,9”, dotato del nuovo sistema operativo basato su Android, che assicura una maggiore rapidità e naturalezza d’impiego.
Musica tailor-made
La tecnologia Contrabass di Sennheiser promette prestazioni dei bassi coinvolgenti, ma soprattutto nasce “accordata” per ogni tipo di abitacolo. Sennheiser configura il sistema audio per ogni modello di carrozzeria, per offrire la massima qualità possibile a un prezzo imbattibile rispetto a impianti after market che non sono tarati per differenti abitacoli.
Tre combinazioni
Tre configurazioni motore/batteria tra cui scegliere: 140kW/58kWh, 170kW/79kWh e la versione VZ con 240kW/79kWh.
Per la personalizzazione la tavolozza prevede sei vernici, tra cui il nuovo Grigio Timanfaya (nome del famoso parco nazionale nell’isola di Lanzarote), e cinque cerchi in lega tra i 19” e i 20”, ma anche quattro “ambient” degli interni e quattro pacchetti opzionali.
Ricarica le bici elettriche (e non solo)
Oltre al gancio di traino per il portabiciclette, c’è la funzione Vehicle-to-Load (V2L) per consentire alla nuova Cupra Born di alimentare dispositivi esterni come laptop, e-bike o impianti audio ad alta potenza, per organizzare rave party (forse questo non lo dovremmo scrivere).
La propensione alla sportività
Nuova Cupra Born ha tra le funzioni orientate alla guida sportiva: il Launch Control, lo sterzo progressivo, e l’ESC Sport. Non solo belli da veder anche pneumatici più larghi, da 235 mm, per cerchi da 19” e 20” che migliorano l’agilità, supportata dalla possibilità di scegliere tra cinque profili di guida e fino a 15 livelli di regolazione del Dynamic Chassis Control (DCC Sport).
ADAS riprogettati
Sì, c’è anche la funzione di guida con un solo pedale, questa non la associamo alle feature per la guida sportiva. Tra i dispositivi di sicurezza: il Travel Assist 3.0, il nuovo Cross-road Assist, il Front Assist aggiornato con avvisi multi-stadio e sistema Pre-crash con rilevamento posteriore, per offrire una protezione attiva migliore.
ordinabile Da aprile 2026
Con il prossimo mese è prevista l’apertura degli ordini con conseguente pubblicazione del listino, mentre l’arrivo nelle concessionarie è previsto per l’estate, con le prime consegne a partire da giugno.
Autore: Roberto Tagliabue
