Arriva la nuova Renault Clio GPL: si chiama Clio Eco-G 120, e per la prima volta monta il cambio automatico doppia frizione EDC.
La motorizzazione bifuel benzina/GPL della Renault Clio rappresenta un'alternativa concreta ed efficiente alle versioni ibride. Grazie alla gestione intelligente dei due serbatoi, la vettura assicura una versatilità straordinaria e un'autonomia complessiva (teorica) di 1.450 km.
Motore e cambio
Rispetto alla precedente versione da 100 cv, il nuovo motore 1.2 3 cilindri turbo esprime una potenza superiore di 20 cv e una coppia massima di 200 Nm. Questo incremento di performance si sposa perfettamente con il cambio automatico EDC a doppia frizione, che garantisce passaggi di marcia fluidi e immediati senza interruzioni di spinta.
Per chi desidera un controllo più diretto, il sistema permette inoltre l’utilizzo delle palette al volante. Le auto a GPL sono lente? Non certo la Clio, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in soli 9,8 secondi.
Serbatoio del GPL da 50 litri
L'efficienza è supportata da un serbatoio GPL maggiorato del 25%, che ora vanta una capacità di 50 litri. Nonostante l’aumento di volume, l’abitabilità resta invariata: il serbatoio è infatti integrato in fabbrica al posto della ruota di scorta, salvaguardando la capienza del bagagliaio.
Frutto di oltre quindici anni di esperienza del Gruppo Renault nel settore bifuel, questa tecnologia garantisce una robustezza pari ai motori tradizionali. La progettazione dedicata fin dalla fase iniziale assicura un’integrazione perfetta dei componenti.
Prezzo: da 20.900 euro
Il prezzo di listino della nuova Renault Clio GPL automatica è molto interessante: costa ben meno della versione ibrida, fe offre di serie il cambio automatico. Ovviamente sale negli allestimenti alti e con l'aggiunta di accessori.
