Il percorso di metamorfosi intrapreso da Lancia tocca oggi una delle sue tappe più significative. Il marchio torinese ha infatti rimosso i veli dalle prime immagini ufficiali della nuova Lancia Gamma, l'ammiraglia che non solo raccoglie un'eredità storica pesante, ma si posiziona come il vero pilastro strategico del rilancio del brand sul mercato internazionale.
Design italiano
Il legame con il territorio resta il baricentro dell'intero progetto: la vettura è stata interamente concepita, disegnata e sviluppata in Italia.
Per la sua produzione, il Gruppo Stellantis ha scelto di affidarsi all'eccellenza tecnologica dello stabilimento di Melfi, in Basilicata. I primi prototipi hanno già abbandonato i laboratori per affrontare i test su strada, necessari per la produzione e prima del debutto ufficiale.
Abbandonando le forme tradizionali delle berline a tre volumi del passato, la nuova Lancia Gamma sposa la filosofia dei crossover fastback. Si presenta con una silhouette slanciata, muscolosa e caratterizzata da una coda rastremata. È lunga 4,67 metri, larga 1,89 e alta 1,66.
piattaforma STLA Medium
Dal punto di vista tecnico, l'architettura flessi2bile nativa elettrica STLA Medium permetterà di avere in gamma sia la variante ibrida di tipo mild-hybrid da 145 CV sia quella 100% elettrica, che potrebbe partire da poco più di 200 CV di potenza.
