È un aggiornamento importante, ma rispettoso della tradizione quello che Kia propone con la nuova XCeed. Il crossover del segmento C europeo introduce infatti numerose migliorie che interessano design, tecnologie di bordo, sistemi di assistenza alla guida, comfort e motori. Questo anche se il modello continua a presentarsi come alternativa tra una tradizionale berlina compatta e un SUV.
Pur mantenendo le proporzioni classiche, il crossover mostra un'immagine più moderna e sofisticata. Il frontale viene completamente rivisto grazie a un nuovo cofano motore, a un paraurti ridisegnato con calandra inedita e prese d'aria integrate, a gruppi ottici completamente riprogettati e a parafanghi anteriori aggiornati. Anche il posteriore cambia sensibilmente grazie a un nuovo portellone, a un paraurti ridisegnato e a un’originale firma luminosa che accentua la larghezza visiva della vettura. Lo sbalzo anteriore è stato ridotto di 15 mm, intervento che contribuisce a rendere la silhouette più filante.
La gamma cromatica comprende nove tinte: la nuova Morning Haze, scelta come colore di lancio, affiancata da Cassa White, Deluxe White, Lunar Silver, Wolf Grey, Black Pearl, Blue Flame, Magma Red e Penta Metal. Completano il rinnovamento i nuovi cerchi in lega da 16 e 18”.
La XCeed rappresenta un modello strategico per il marchio, grazie alla capacità di offrire un equilibrio tra stile, versatilità e funzionalità quotidiana. Sjoerd Knipping, direttore operativo di Kia Europe
Per quanto riguarda l'abitacolo, la plancia adotta un nuovo stile con crash pad ridisegnato, bocchette di ventilazione riviste, nuove finiture delle maniglie delle porte, un volante completamente nuovo e rivestimenti dei sedili aggiornati. Anche il selettore del cambio è stato ridisegnato per migliorare l'ergonomia. Tra le principali novità spicca il Multimode Touch Display, che permette di gestire più velocemente le principali funzioni del veicolo, dall'infotainment alla climatizzazione, riducendo il numero di comandi fisici.
Per gli interni sono disponibili diverse configurazioni: rivestimenti in tessuto nero, combinazioni tessuto e pelle artificiale oppure fodere completamente in pelle artificiale nelle tonalità Black o Misty Grey.
Venendo alla digitalizzazione, la XCeed adotta il più recente sistema infotainment Kia con una configurazione a doppio schermo, composta da una strumentazione digitale da 12,3” e da un display centrale per navigazione e infotainment anch'esso da 12,3”. L'obiettivo è offrire una visualizzazione più chiara delle informazioni di guida e rendere più intuitivo l'accesso alle funzioni del veicolo. Il sistema è poi integrato con Kia Connect, che mette a disposizione servizi cloud, diagnostica del veicolo in tempo reale e numerose funzionalità da remoto attraverso la Kia App. Debutta inoltre la Digital Key 2.0, che permette di utilizzare smartphone compatibili come chiave digitale per aprire, chiudere e avviare il veicolo. La dotazione comprende anche la ricarica wireless dello smartphone.
Nel nuovo crossover sudcoreano è stata ampliata anche la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida. Tra questi figura l'Highway Driving Assist (HDA), che combina il Cruise Control Adattivo con il mantenimento attivo della corsia, regolando automaticamente distanza, posizione del veicolo e velocità anche sulla base dei dati del navigatore e dei limiti. È pure presente il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, che utilizza radar posteriori per monitorare l'angolo cieco e può intervenire sullo sterzo o sulla frenata per evitare collisioni durante i cambi di corsia. Il Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist controlla invece il traffico trasversale durante le manovre in retromarcia, avvisando il conducente e attivando automaticamente la frenata in caso di rischio. A supportare il parcheggio intervengono il Parking Assist, che sfrutta sensori anteriori e posteriori per individuare gli ostacoli, e il Rear View Monitor, che visualizza l'area retrostante sul display centrale. Ancora in dotazione la In-Cabin Camera, in grado di monitorare il comportamento del conducente individuando eventuali segnali di distrazione o affaticamento, e il sistema Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, che utilizza telecamera e radar per rilevare veicoli, pedoni e ciclisti contribuendo a evitare o mitigare gli impatti.
Kia è intervenuta anche sul comportamento dinamico della vettura. La sospensione posteriore è stata completamente ricalibrata e sono stati effettuati interventi specifici per ridurre rumorosità, vibrazioni e asperità (NVH), con l'obiettivo di offrire un comfort superiore soprattutto ai passeggeri posteriori. Il sistema Drive Mode Select è stato aggiornato, con le modalità Normal e Sport che presentano ora una taratura più differenziata.
La nuova XCeed continua a essere proposta con una gamma di propulsori benzina ed elettrificati mild hybrid. La motorizzazione d'ingresso è il 1.0 T-GDI da 115 CV e 200 Nm, disponibile con cambio manuale a sei rapporti oppure con trasmissione automatica doppia frizione 7DCT. La tecnologia mild hybrid è di serie sulle versioni 7DCT e disponibile come optional con il cambio manuale. Al di sopra si colloca il 1.6 T-GDI, disponibile in due livelli di potenza: 150 CV e 250 Nm oppure 180 CV e 265 Nm, entrambi abbinati esclusivamente al cambio automatico 7DCT con tecnologia mild hybrid.
Le prestazioni variano sensibilmente in funzione della motorizzazione. La versione 1.0 T-GDI raggiunge una velocità massima di 182 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi con cambio manuale e 11,6 secondi con trasmissione automatica. Il 1.6 T-GDI da 150 CV tocca i 203 km/h e completa lo 0-100 km/h in 8,7 secondi, mentre la variante da 180 CV raggiunge 210 km/h fermando il cronometro a 7,9 secondi. Tutte le versioni adottano la trazione anteriore.
Per quanto attiene alle dimensioni, la carrozzeria misura 4.380 mm in lunghezza, 1.826 mm in larghezza e 1.483 mm di altezza con cerchi da 16”, valore che sale a 1.495 mm con i cerchi da 18”. Il passo è pari a 2.650 mm. La capacità del bagagliaio varia da 426 litri fino a 1.378 litri abbattendo gli schienali posteriori. Lo schema sospensivo prevede montanti MacPherson all'anteriore e sospensioni multilink al posteriore, mentre le modalità di guida disponibili sono, come accennato, Normal e Sport.
La produzione della nuova Kia XCeed viene effettuata nello stabilimento di ÂŽilina, in Slovacchia, polo produttivo europeo del marchio. Le tempistiche di commercializzazione saranno comunicate successivamente nei singoli mercati europei, in funzione delle strategie locali di lancio.
Due gli allestimenti previsti: Business e Style. Il prezzo parte da una base di 27.450 euro per la motorizzazione 1.0 T-GDi manuale in veste Business. Con 3.000 euro in più si passa alla variante mild hybrid con cambio automatico DCT7 (30.450 euro). Per il top di gamma - motore 1.6 T-GDi da 150 CV in allestimento Style - sono necessari 34.800 euro. La vettura è coperta dalla garanzia di 7 anni o 150.000 km.
