Il gruppo Chery Automobile ha alzato il sipario sul palcoscenico del Salone Internazionale dell’Auto di Guangzhou con una delle novità più attese del mercato cinese: il nuovo iCaur V27, SUV elettrico di segmento D destinato a diventare il primo modello globale del brand emergente iCaur, spin-off tecnologico e premium del costruttore cinese. Le grandi dimensioni del V27 permettono di equipaggiarlo con portapacchi, tende da tetto e box esterni, rendendolo versatile ed adeguato alla gestione del tempo libero.
| INDICE |
| Un design che unisce oriente e occidente |
| Architettura E0X e doppia motorizzazione |
| Interni digitali e intelligenza di bordo |
| Mercati di destinazione |
| Il prezzo |
| Produzione e sostenibilità |
Disegnato dal Chery Global Design Center di Shanghai con la collaborazione di studi europei, l’iCaur V27 si presenta con un profilo sportivo e coupé, caratterizzato da fari sottili a matrice LED e una linea di cintura alta che accentua la dinamica laterale. La natura 100% elettrica del veicolo è confermata dalla calandra chiusa e dai cerchi aerodinamici da 20 pollici. Le dimensioni (4,76 m di lunghezza, 1,93 m di larghezza e 1,62 m di altezza) lo posizionano direttamente come rivale di Tesla Model Y, BYD Song L e Zeekr 7X.
Il V27 è basato sulla nuova piattaforma E0X EV Architecture 2.0 e viene proposto in due versioni: Single Motor RWD (230 kW/313 CV), con batteria LFP da 78 kWh ed autonomia fino a 610 km CLTC; Dual Motor AWD (410 kW/557 CV), con batteria NCM da 90 kWh ed autonomia fino a 560 km CLTC.
Il doppio motore permette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 5 secondi, mentre la trazione integrale intelligente i-AWD promette prestazioni elevate su strada e in fuoristrada.
La ricarica rapida fino a 180 kW in corrente continua consente infine di recuperare l’80% dell’energia in meno di 22 minuti, mentre il sistema Vehicle-to-Load (V2L) può alimentare dispositivi esterni fino a 3,5 kW.
“Con iCaur V27 vogliamo dimostrare che il futuro dell’auto elettrica passa per un equilibrio tra design emozionale e tecnologia accessibile”. (Zhou Haifeng, direttore del marchio iCaur)
Nell’abitacolo trova posto un grande display centrale OLED da 15,6”, un quadro strumenti da 12,3 pollici e un head-up display AR da 50 pollici. Il sistema operativo iCaur OS 2.0, sviluppato da CheryTech su base HarmonyOS, introduce comandi vocali avanzati e assistenza predittiva basata sull’AI. Il SUV integra anche iPilot Drive 3.1, un sistema di guida autonoma di Livello 3 che sfrutta 2 sensori Lidar e 12 telecamere, offrendo assistenza completa in città ed autostrada e nel parcheggio automatico.
Con il V27, iCaur punta chiaramente al mercato internazionale. Il debutto europeo è previsto per il secondo semestre 2026, a partire da Germania, Italia e Paesi Bassi, con omologazione WLTP già in corso.
Il prezzo di lancio in Cina parte da 239.800 yuan (circa 30.800 euro), mentre per l’Europa si stima un listino tra 37.000 e 45.000 euro, a seconda della configurazione e del pacchetto ADAS.
La produzione avverrà nello stabilimento intelligente di Wuhu, interamente alimentato da energia rinnovabile, con un tasso di riciclo dei componenti superiore all'85%.
iCaur ha inoltre annunciato che entro il 2028 la gamma comprenderà tre nuovi SUV e una berlina fastback, tutti basati sulla stessa piattaforma.
