Il debutto alla Milano Design Week 2026 segna l’arrivo della Ioniq 3, la hatchback con cui Hyundai presidia il segmento delle compatte. È spinta da un motore elettrico da 135 CV e 250 Nm, raggiunge i 170 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 9 secondi (9,6 la Long Range, a casua della batteria più pesante). L'autonomia è di rispettivamente 344 e 496 km.
Il progetto nasce e prende forma interamente in Europa, e il design introduce il concetto Art of Steel, che sfrutta le proprietà dell'acciaio per modellare una carrozzeria chiamata Aero Hatch.
La linea parte da un muso basso e prosegue con un tetto dritto che termina in uno spoiler ducktail, soluzione che permette di fermare il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,263.
La base tecnica è la piattaforma E-GMP con architettura a 400 Volt. Questa struttura permette di avere un pavimento completamente piatto e un passo di 2,68 metri, misure che incidono direttamente sull'abitabilità dei cinque posti.
All'interno debutta il sistema Pleos Connect basato su Android Automotive OS, gestibile tramite display che arrivano a 14,6 pollici. La connettività include la Digital Key 2 per l'accesso tramite smartphone e il sistema V2L (Vehicle-to-Load), che trasforma l'auto in una fonte di energia per dispositivi esterni.
Il vano di carico offre 441 litri complessivi, di cui 119 ricavati nel Megabox posizionato sotto il pianale. La gamma motori prevede due varianti: la Standard Range da 42,2 kWh e la Long Range da 61 kWh.
Per quanto riguarda la ricarica, il sistema di bordo accetta fino a 22 kW in corrente alternata e permette il passaggio dal 10% all'80% in circa 29 minuti presso le stazioni in corrente continua. La sicurezza è affidata al pacchetto SmartSense, che include la guida assistita di Livello 2, il parcheggio remoto e il monitoraggio video dell'angolo cieco.
