Mazda CX-3 2.0 Skyactive-G 121, all’insegna del rightsizing

09-Dic-2020  

La Mazda CX-3 è una B-SUV dalla cilindrata importante: se le concorrenti puntano sui piccoli 3 cilindri, lei sfoggia un 4 cilindri da 2,0 litri aspirato per offrire un livello di potenza analogo. Lo stile e la qualità degli interni sono i suoi punti distintivi, mentre il bagagliaio e il sistema multimediale sono migliorabili.

COME SI PRESENTA

Da poco rinnovata con un leggero restyling, la Mazda CX-3 ha un aspetto diverso da quello delle concorrenti orientali, e senza dubbio è più incline ai gusti occidentali. Il suo stile, ispirato al Kodo-design, è muscoloso e armonico allo stesso tempo. Il padiglione spiovente mette l’accento sulla sportività, ma incide sull’abitabilità posteriore, non tra le migliori del segmento. E lo stesso vale per la capacità del bagagliaio di 350 litri, non molti in rapporto alle dimensioni esterne.

La Mazda CX-3 si presenta bene anche dentro, con i nuovi sedili sviluppati tenendo in considerazione la curvatura naturale della colonna vertebrale, e una plancia pulita, ben rifinita e minimale. Il sistema multimediale sente il peso degli anni: lo schermo ha una risoluzione un po’ vecchiotta e non è touch, dunque si può utilizzare esclusivamente attraverso la manopola posizionata sul tunnel centrale.

La gamma di motori prevede un 2.0 4 cilindri a benzina declinato in tre potenze di 122, 150 e 180 Cv, quest’ultimo anche con trazione 4x4, e un 1.8 diesel da 116 Cv.

COME VA

In termini di motore, Mazda ha fatto una scelta controcorrente rispetto alla maggior parte dei costruttori, che nel segmento delle B-SUV hanno optato, sulle versioni d’ingresso, per un piccolo 3 cilindri sovralimentato: ha scelto la via del rightsizing. Il 2,0 litri aspirato con disattivazione di 2 dei 4 cilindri ai carichi parziali è molto efficiente, grazie anche al rapporto di compressione elevato, vicino a quello di un motore diesel. Sta di fatto che i consumi sono bassi, con percorrenze medie di circa 15 km/l e punte di 20 km/l nell’uso extraurbano.

I vantaggi del 4 cilindri aspirato sono l’assenza di vibrazioni, la silenziosità e la regolarità: lavora bene da circa 1.000 giri, è elastico, e risponde subito - come tutti gli aspirati - alla pressione dell’acceleratore. Di contro manca quella grinta tipica dei motori turbo, ma nel complesso lo trovo più equilibrato e piacevole rispetto a un tricilindrico sovralimentato.

Al piacere di guida della CX-3 2.0 Skyactive-G contribuiscono il cambio, un manuale quasi perfetto per manovrabilità e contrasto, e lo sterzo preciso. L’assetto, invece, punta sul comfort: si viaggia bene anche quando l’asfalto non è perfetto, e in curva c’è un po’ di rollio. Il motore, infine, è brillante ma non grintoso.

IL PREZZO DELLA MAZDA CX-3

Il prezzo parte da 23.700 euro nell’allestimento d’ingresso Evolve e raggiunge i 28.400 euro in quello top di gamma Exclusive. Nel mezzo ci sono quello Evolve a 24.700 euro e l’Exceed (dell’auto in prova) a 26.750 euro.

POSSIBILI ALTERNATIVE

Il segmento è ricco di proposte: Jeep Renegade, Fiat 500X, Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross, Seat Arona, Suzuki Vitara, Ford Puma, Hyundai Kona, Citroen C3 Aircross e Nissan Juke.

A CHI SI RIVOLGE

A chi cerca una B-SUV alternativa alle bestseller. Il marchio Mazda si avvicina, per qualità e stile, al segmento premium, specie nell’allestimento XCeed con inserti in pelle sulla plancia. Di contro la scelta dei motori è ridotta ai minimi termini: no diesel, no ibrido, no alimentazioni alternative.

PUNTI DI FORZA

  • L’accoppiata motore e cambio è vincente
  • La CX-3 è confortevole: silenziosa, ben ammortizzata, regolare nell’erogazione
  • La qualità degli interni è superiore alla media del segmento

PUNTI DI DEBOLEZZA

  • Il bagagliaio è piccolo
  • Il sistema multimediale sente il peso degli anni
  • La scelta di motori è limitata: no ibridi, no gas, un solo diesel
Autore: Michele Neri

Scheda tecnica
Mazda CX-3 2.0L 121cv 2WD Skyativ-G 6MT Exceed

Prestazioni

0-100 9.1 s
Velocità 192 km/h

Consumi

Consumo combinato 18.9 km/l
Consumo extraurbano 20.4 km/l
Consumo urbano 16.4 km/l
Co2 121 g/km

Motore

Alimentazione benzina
Tipo di motore combustione
Cilindrata 1998 cm3
KW / Cavalli 89 kW / 121 CV
Cilindri 4
Coppia max 206 Nm @ 2800 RPM

Trasmissione

Trazione anteriore
Cambio manuale
Numero marce 6

Dimensioni

lunghezza 427,5 cm
Larghezza 176,5 cm
Altezza 153,5 cm
Peso a vuoto 1184 kg
Passo 257,0 cm
Porte 5
Posti 5
Serbatoio 48 l
Bagagliaio 350 / 1260 l

Prezzo

prezzo 25.000 €