La Leapmotor B03X coniuga dimensioni da utilitaria a una carrozzeria SUV e a una sorprendente abitabilità familiare. Il tutto viene proposto con un listino d'attacco aggressivo, pensato proprio per far tremare la concorrenza europea, giapponese e coreana.
| INDICE |
| Identikit: la scheda tecnica |
| Dove si colloca: dimensioni, segmento e concorrenti |
| Stile: esterni e interni |
| Che motori ha? |
| Come va la Leapmotor B03X |
| Quanto costa? I prezzi della Leapmotor B03X |
- Prezzo: da 24.900 euro (promo d'accesso a 19.900 euro con sconto e rottamazione)
- Powertrain: elettrico
- Trazione: anteriore
- Cambio: -
- Potenza: 176 CV o 197 CV
- Coppia: 200 Nm
- Velocità massima: 160 km/h
- 0-100: 8,6 secondi
- Consumo medio:
- Autonomia EV: 292 km con batteria 39,8 kWh; 382 km con batteria 53,0 kWh
- Autonomia EV ciclo urbano:
- Batteria: 39,8 kWh o 53,0 kWh entrambe LFP
- Ricarica DC: supporta ricarica rapida 2.5C (dal 30 all’80% in 16 minuti)
La Leapmotor B03X si posiziona in pieno segmento B-SUV, una delle categorie più apprezzate dagli automobilisti italiani. Con i suoi 4,27 metri di lunghezza, 1,81 di larghezza, 1,63 di altezza e un passo di 2,605, ha dimensioni sono ideali per districarsi nel traffico cittadino senza rinunciare allo spazio necessario a una famiglia.
Ha un raggio di sterzata da vera cittadina di 10 metri. Tra le principali rivali rientrano le B-SUV elettriche europee e asiatiche elettriche come Kia EV2, Hyundai Ioniq 3, Jeep Avenger e altre ancora.
Il look adotta linee pulite ed essenziali ma con tratti distintivi evidenti. Sul frontale spicca la firma luminosa a LED con il caratteristico “smile effect”, richiamato anche dai gruppi ottici posteriori. Il profilo gode di maniglie a scomparsa per migliorare l'efficienza e di un effetto “tetto flottante” che dona dinamismo al corpo vettura.
L'abitacolo è molto minimalista. La plancia si sviluppa in orizzontale, ed è realizzata con materiali soft-touch e rivestimenti ecologici conformi agli standard OEKO-TEX. La plancia è dominata dal doppio schermo: uno per il quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un touch screen centrale da 14,6 pollici.
Il sistema operativo Leap OS 4.0 Plus con chip Qualcomm Snapdragon 8155 garantisce una buona fluidità e la connettività Apple CarPlay e Android Auto wireless.
Sorprende lo spazio: 947 mm di spazio per le gambe al posteriore e un bagagliaio da 510 litri, che include un pratico pozzetto inferiore da 105 litri impermeabile e lavabile. Abbattendo i sedili si sale fino a 1.605 litri di capacità, con soluzioni geniali come le sedute posteriori sollevabili e ben 33 vani portaoggetti sparsi nell'abitacolo.
La gamma è 100% elettrica a trazione anteriore e si articola su due livelli di potenza a cui corrispondono due batterie, entrambe LFP (con chimica Litio-Ferro-Fosfato).
B03X con batteria da 39,8 kWh: motore elettrico da 176 CV e 200 Nm di coppia con 292 km di autonomia WLTP.
B03X con batteria da 53,0 kWh: motore elettrico anteriore più potente da 197 CV e 200 Nm di coppia con 382 km di autonomia.
Prestazioni e consumi dichiarati
A prescindere dalla versione, le prestazioni della Leapmotor B03X vedono uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 8,6 secondi e una velocità massima limitata a 160 km/h.
I tempi di ricarica in corrente continua si rivelano molto rapidi grazie alla tecnologia 2.5C: servono infatti appena 16 minuti per passare dal 30% all'80% della batteria.
Alla guida la B03X si dimostra fin da subito intuitiva e facile. La posizione di guida rialzata regala un'ottima visibilità, e il diametro di sterzo contenuto di soli 10 metri permette di effettuare manovre e inversioni in spazi ristretti. Lo sterzo è leggero, rapido quanto basta.
L'architettura con batteria integrata nel telaio abbassa il baricentro e incrementa la rigidità torsionale: l'auto si corica poco in curva. Rispetto ad altre auto cinesi si vede che la B03X viene affinata al Balocco per rispondere ai gusti di guida degli automobilisti europei. La risposta del motore elettrico è sempre pronta e i 200 Nm di coppia immediata garantiscono riprese scattanti, pur senza quell’indole brucia-semafori di certe elettriche.
La dotazione di serie comprende la guida autonoma di Livello 2 guidata da ben 14 tra sensori e telecamere.
La struttura del listino B03X è semplice e si articola su due allestimenti, Life e Design.
- B03X Life con batteria da 39,8 kWh e 176 CV: da 24.900 euro
- B03X Life con batteria da 53,0 kWh e 197 CV: da 27.400 euro
- B03X Design con batteria da 53,0 kWh 197 CV: da 29.400 euro
In fase di lancio, grazie all'iniziativa commerciale Leapmotor con 2.000 euro sconto a cui si aggiungono altri 2.000 euro con permuta o rottamazione altri 1.000 euro di bonus per i primi clienti, il prezzo d'attacco può scendere fino a 19.900 euro (o tramite finanziamento a partire da 129 euro al mese). È compresa nel prezzo anche la Easy Wall Box per la ricarica domestica.
