Un restyling completo caratterizzerà la nuova DR 3 2025-2026. Il B-SUV compatto del marchio DR Automobiles si presenta con un aspetto più moderno e aggressivo, basandosi sulla piattaforma derivata dalla cinese Chery Tiggo 3x, assemblata per il mercato europeo.
La nuova auto della casa italiana cerca di offrire — secondo il produttore — un pacchetto “all-in” nel segmento B-SUV: dotazioni ricche fin dalla proposta base, buon comfort, versatilità GPL e un prezzo competitivo rispetto alla concorrenza. L’idea è rendere accessibile una vettura con elementi e caratteristiche spesso riservati a veicoli di segmento superiore.
| INDICE |
| Nuovo design, nuova immagine |
| Interni, comfort e dotazioni |
| Motorizzazioni, prestazioni e versioni |
| Allestimenti e prezzi |
Il frontale è stato del tutto ridisegnato: nuova calandra, gruppi ottici a LED con una firma luminosa “a pixel” e look più attuale e deciso. Le dimensioni restano compatte: circa 4,20 m di lunghezza, 1,76 m di larghezza e 1,57 m di altezza, con passo di circa 2,55–2,56 m. Misure che permettono alla DR 3 un utilizzo urbano e un'ottima maneggevolezza. Il posteriore mantiene la linea “coupé-SUV”, con tetto relativamente piatto e silhouette compatta. Sono disponibili diversi colori carrozzeria e possibilità (in allestimento “Collection”) di wrap opaco e dettagli stilistici extra.
All’interno l’abitacolo viene rinnovato con plancia digitale e display centrale per l’infotainment da 10,25″. Il sistema multimediale è accoppiabile con smartphone (iOS/Android), con pad per ricarica wireless dei telefoni compatibili, più prese USB e soluzioni di connettività. Tra i comfort e gli accessori completi di serie troviamo: mancorrenti del tetto, specchietti elettrici, climatizzazione, tetto apribile elettrico, accesso senza chiave, sedili in similpelle, volante in pelle e luce ambientale.
Il bagagliaio ha capacità minima di 420 litri, estendibile fino a 800 litri abbattendo i sedili posteriori — sicuramente una buona dotazione nel segmento compatto.
La gamma motori resta basata su un propulsore 1.5 litri 4 cilindri, con versione benzina da 116 CV o bifuel benzina/GPL da circa 114 CV. Le trasmissioni disponibili sono il cambio manuale 5 marce oppure automatico CVT (trasmissione a variazione continua). La trazione anteriore garantisce buona agilità urbana e consumi/modelli pensati anche per chi cerca un’opzione GPL economica e flessibile.
Il listino parte da 17.900 euro per la versione base (1.5 benzina, cambio manuale) con dotazione già abbondante. Le versioni GPL e/o con cambio CVT salgono di prezzo fino ai 22.400 euro per la versione top di gamma (GPL + CVT + optional). Come accennato è presente un allestimento “Collection”, più ricco e curato (cerchi in lega “Shark”, vetri posteriori oscurati, dettagli estetici, telecamera parcheggio, wrap opaco a richiesta). Il sovrapprezzo indicato per questa versione è di circa 1.000 euro.
