Auto per neopatentati 2026: la nuova lista con prezzi e consumi

Con il nuovo Codice della Strada, entrato in vigore il 14 dicembre 2024, ci sono importanti novità che riguardano i neopatentati, in particolare sulle auto che possono guidare con i nuovi limiti di potenza.

Vi anticipiamo che ci sono molte più auto guidabili dai neopatentati rispetto a prima.
Vi invitiamo inoltre a guardare il nostro video su Youtube: Auto per neopatentati 

Come tutti gli anni proponiamo la lista delle auto per neopatentati in listino nel 2026. I6 quali non possono guidare, per i primi 3 anni di patente (in precedenza era 1), auto con un rapporto peso/potenza superiore ai 75 kW/tonnellata e con una potenza massima superiore ai 105 kW (142 Cv).

L'elenco completo delle auto per neopatentati 2026

La lista è indicativa: in primis per le elettriche e le ibride plug-in (molte non presenti in questa lista potrebbero essere guidate anche nel corso del primo anno di patente), e poi un passaggio in concessionaria è fortemente consigliato per chiedere conferma riguardo al rispetto dei requisiti.

Dopo questa doverosa premessa riportiamo l’elenco indicativo delle auto guidabili dai neopatentati 2026, ovvero le auto che rientrano nei limiti kW/t prestabiliti dalla normativa, dunque guidabili autonomamente da un neopatentato fin dal primo giorno di conseguimento della patente.

La lista fa riferimento alle auto nuove per neopatentati presenti nel listino, con marche, versioni, prezzi e consumi dichiarati dalle Case automobilistiche.

Alfa Romeo

Con l’aggiornamento del CdS rientra anche un’Alfa Romeo guidabile dai neopatentati: la Tonale nella versione 1.6 diesel da 130 CV con cambio automatico a doppia frizione. esce di scena, invece la versione ibrida, passata da 136 a 145 CV (e quindi 107 kW di potenza) che supera i limiti per i neopatentati. E lo stesso vale per l’Alfa Romeo Junior, che nel 2026 non offre più una versione guidabile dai neopatentati.

Audi

Le Audi guidabili dai neopatentati sono ben tre: l’Audi A; l’Audi a 3 in ben tre versioni: a benzina, diesel e ibrida con motore a benzina e sistema mild-hybrid; l’Audi Q2, SUV dalle dimensioni compatte sia a benzina sia diesel.

BMW

Serie 1, X1 e Serie 2 Active Tourer: le BMW adatte anche ha chi ha preso la patente da meno di tre anni si basano tutte sulla stessa piattaforma, ma sono completamente diverse tra loro. Ce n’è per tutti i gusti: una berlina compatta, una SUV e una monovolume.

BYD

Il marchio cinese BYD ha in gamma una piccola citycar elettrica che costa meno di 20 mila euro, incentivi esclusi. È pensata per spostarsi soprattutto in città ed è adatta a tutta la famiglia.

Citroën

Le Citroen guidabili dai neopatentati sono molte: C3, C3 Aircross, C4, C4 X, Berlingo, Space Tourer e Jumpy, alcune anche elettriche. tra queste l’unica diesel è la Berlingo.

Dacia

Il marchio celebre per il suo value for money ha in gamma molte auto per neopatentati: l’utilitaria Sandero, a benzina da 110 CV e a GPL da 122 CV, le due SUV Duster e Bigster, adatte anche all’uso familiare, e la piccola Spring elettrica.

DR

Novità nel mondo delle auto elettriche di piccole dimensioni guidabili dai neopatentati: la DR 1.0 EV è una citycar a batteria lunga appena 3,2 metri. E, nonostante la stazza mini, è in grado di ospitare quattro passeggeri.
Il suo motore elettrico eroga 61 CV di potenza e 150 Nm di coppia ed è alimentato da una batteria da 31 kWh che garantisce un'autonomia nel ciclo WLTP urbano di quasi 300 km e 210 km in quello misto.
Con le nuove regole si aggiungono anche le DR 3.0 e 5.0.

DS

La francese DS, con la sua eleganza francese, ha in gamma tre vetture: la DS 4 dalle dimensioni compatte, la DS N°4,e la DS 7 ammiraglia della gamma.

EVO

Il marchio EVO, che fa parte della molisana DR, produce delle crossover economiche e dal design ammiccanti. La sede dell’azienda è italiana, ma le componenti sono cinesi, più precisamente del gruppo Chery.

Fiat

Sono molte le Fiat guidabili dai neopatentati. Ma andiamo in ordine di dimensioni.
Vi interessa lo stile? La Fiat 500 è l’auto più stilosa nel suo segmento, ed è disponibile sia in nella nuova versione ibrida (che sostituisce quella sul mercato dal 2007) sia quella 500 elettrica.

La Fiat Panda (ora denominata Pandina) è l’auto guidabile dai neopatentati più venduta. Anzi, l’auto più venduta in Italia in assoluto, e offre spazio in dimensioni contenute e a basso costo. Si tratta di una piccola e versatile monovolume a 5 porte omologata per 4 passeggeri (ma con un supplemento di prezzo si può avere l’omologazione per 5) spinta da un motore 1.0 3 cilindri ibrido - con tecnologia mild-hybrid a 12 Volt - particolarmente sobrio nei consumi. Ora c’è in gamma anche la Grande Panda a benzina, ibrida ed elettrica. Salendo di dimensioni, la Fiat Tipo può essere scelta diesel oppure a ibrida a benzina.

Ford

Puma, Focus (anche station wagon), Tourneo Courier e Grand Tourneo Courier: ad eccezione della Mustang e della Kuga, la gamma Ford prevede versioni guidabili anche dai neopatentati.

HONDA

La Honda Jazz è una citycar costosa, ma anche molto spaziosa e apprezzata per la grande efficienza e la sua affidabilità. Se piacciono le SUV o serve più spazio c’è anche la HR-V.

Hyundai

Hyundai ha in gamma ben 7 auto guidabili nel corso dei primi 3 anni di patente, dalla piccola i10 alla SUV compatta Tucson. Tra le elettriche ci sono la Kona e la nuovissima Inster, mentre è esclusa l’ammiraglia Santa Fe.

Jeep

Con il nuovo Codice della Strada entrano nella lista anche delle Jeep guidabili dai neopatentati: la piccola Avenger, la Renegade e la Compass, tutte con motore a benzina, nella maggior parte dei casi con sistema ibrido.

KGM

Ex Ssangyong, il marchio LGM ha in gamma un modello adatto a chi si è conquistato la tesserina rosa: la SUV compatta Tivoli.

Kia

La gamma è ampia, dalla piccola Picanto alla Sportage, passando per Stonic, Niro, XCeed e PV5, quest’ultimo un passenger van a 9 posti.

Lancia

Anche la nuova generazione di Lancia Ypsilon è guidabile dai neopatentati. Rispetto al modello precedente, la nuova Ypsilon è più grande, meglio rifinita, ed è spinta da un brillante motore 1.2 turbobenzina mild-hybrid (193 km/h di velocità massima e 0-100 km/h in 9,3 secondi) con cambio automatico di serie. Elegante e allo stesso tempo sportiva, la nuova Lancia Ypsilon incontra i gusti sia delle ragazze sia dei ragazzi neopatentati. Ed è sufficientemente spaziosa per essere una prima auto, se la famiglia non è troppo allargata.

LEAPMOTOR

Si tratta di un marchio cinese partecipato e distribuito dal Gruppo Stellantis, con il vantaggio che l’acquisto e la manutenzione si fanno nelle concessionarie Stellantis. L’auto guidabile a 18 anni (o appena dopo aver preso la patente, a prescindere dall’età) è la T03, una citycar elettrica di grande successo in Italia anche grazie al prezzo concorrenziale, il più basso nel segmento.

Lexus

L’unico modello adatto è la LBX, la gemella più elegante della Toyota CH-R con la quale condivide la meccanica.

Mahindra

La Mahindra KUV100 NXT è la citycar a 5 porte del costruttore indiano.
Offre una posizione di guida alta e un look da SUV, ma pecca nelle finiture e nella dotazione di sicurezza. Offre due motorizzazioni, a benzina e a gpl. È l’anti Fiat Panda, ma con meno appeal e un prezzo di listino molto simile alla citycar italiana.

Mazda

La Mazda3 e la Mazda CX-30 sono due modelli perfetti per essere guidati da tutta la famiglia, e ricoprono perfettamente il ruolo di prima auto. La Mazda2 Hybrid, invece, è la gemella della Toyota Yaris Hybrid con la quale condivide tutto, dalla carrozzeria alla meccanica. È spinta da un motore full-hybrid con consumi da record abbinato al cambio automatico CVT. E poi c’è la uova CX-5, SUV molto spaziosa con lo stesso motore 2.5 4 cilindri benzina mild-hybrid di Mazda3 e CX-30.

Mercedes-Benz

Il marchio della Stella può contare su molti modelli compatti guidabili dai neopatentati: Classe A, Classe A Sedan (con la coda, per intenderci), Classe B, GLA e Classe T. L’unico dalle dimensioni imponenti è il Vito.

MG

MG è un marchio di origine inglese, ora cinese. La gamma comprende un’utilitaria e delle Sport Utility, e i modelli guidabili dai neopatentati sono la B-SUV ZS e la Mg3, entrambe nella versione a benzina. Qulle full-hybrid, più prestanti e con consumi inferiori, superano la potenza imposta per i nuovi patentati.

Mitsubishi

Come si vede dall’immagine, la Mitsubishi Colt è una “gemella” della Renault Clio, con la quale condivide la meccanica e la carrozzeria. Si tratta dunque di una spaziosa utilitaria con buone doti dinamiche.

Sono guidabili dai neopatentati anche la citycar Space Star, a benzina e GPL, e la SUV compatta ASX.

Nissan

La lista comprende i due modelli preferiti dal pubblico, ovvero la B-SUV Juke e la SUV compatta Qashqai. C’è anche la Micra, che ora è la gemella della Renault 5: lo stile è completamente diverso, mentre il motore (elettrico) è lo stesso.

Opel

Anche Opel offre modelli per tutte le esigenze, dalla Corsa alla Frontera, giusto per citare la più piccola e la più grande della lista. Interessanti la B-SUV Mokka, adatta anche alla città, e l’Astra diesel per chi percorre molti chilometri.

Peugeot

La lista di auto che rientrano nei limiti per i neopatentati firmata Peugeot è ricca. Si parte dalla 108, una pratica citycar con motore 1.0 3 cilindri da 72 CV fino ad arrivare al Traveller, una multispazio a 9 posti.

Renault

Le Renault guidabili dai neopatentati? Tante, tra le quali anche l’utilitaria elettrica Renault 5 Electric, una delle proposte a batteria più interessanti sul mercato per stile e sostanza. Lo step successivo è rappresentato dalla nuova Renault Clio. Serve più spazio? Le Renault Kangoo, Arkana e Symbioz sono la soluzione.

SEAT

Ibiza e Leon se vi piacciono le berline, oppure Arona e Ateca se preferite guidare più in alto. Ma solo la Leon è disponibile anche diesel, la motorizzazione più adatta per chi percorre molta strada.

Skoda

Fabia e Octavia sono ben note e apprezzate. Lo è meno la Scala, che però si dimostra un’ottima berlina compatta dal prezzo interessante.

Subaru

Sia la Crosstrek sia la (più grande) Forester sono due SUV dalle ottime doti off-road, grazie all’altezza minima da terra di 22 centimetri e alla trazione 4x4 permanente Symmetrical AWD. Robuste, sicure e allo stesso tempo comode, sono perfette anche nelle condizioni meteo avverse. Non bassi, invece, i consumi.

Suzuki

Con la nuova legge anche molte Suzuki possono essere guidate dai neopatentati, dalla piccola Swift alla Swace, passando per Vitara e S-Cross. Tutte tranne la Swace sono disponibili anche 4x4 e si contraddistinguono tutte per i consumi contenuti. Chi cerca una piccola anti Panda 4x4 sul mercato dell’usato si trova la Ignis 4x4, mentre la Jimny, non più presente nel listino del nuovo, è una vera fuoristrada con la razione 4x4 inseribile.

Toyota

La gamma è ampia, ma i modelli di maggiore interesse sono la Aygo X, che ora monta lo stesso motore 1.5 Hybrid della Yaris ed è una campionessa di consumi (27 km/l nell’allestimento d’ingresso) e mette sul piatto anche delle buone prestazioni, oltre al cambio automatico CVT. Insomma, la citycar perfetta.

Ci sono poi la Yaris, la Yaris Cross, la CH-R e la Corolla Cross. I consumi di questi modelli sono tra i più bassi nel loro segmento, e l’affidabilità del marchio è proverbiale.

Volkswagen

La piccola citycar Volkswagen Up! è uscita dal listino, ma la gamma è ampia e va dalla Polo alla Tiguan, passando anche per T-Cross, Taigo, T-Roc e Golf. C’è anche la Touran, perfetta per le famiglie che hanno bisogno di tanto spazio.

Il limite di potenza per auto elettriche e ibride

Con la modifica dell’articolo 117 del Codice della Strada in materia di limitazioni alla tipologia di veicoli guidabili dai neopatentati, le auto elettriche e ibride plug-in (dunque esclusivamente quelle con la batteria ricaricabile alla spina), si era alzato il limite di potenza/peso a 65 kW/tonnellata. Con il nuovo Codice della Strada, il limite è identico a quello delle auto tradizionali, ovvero a benzina, diesel oppure bi-fuel (sia GPL sia metano): 75 kw/tonnellata e con una potenza massima superiore ai 105 kw (142 CV).

Nel caso delle auto 100% elettriche o elettrificate bisogna però fare attenzione, perché per i motori elettrici il Ministero dei Trasporti prende in considerazione la potenza erogata in 30 minuti di funzionamento, ovvero quella indicata sul libretto di circolazione dell’auto.

Un dato ben diverso dalla potenza di piccolo, che poi è quella che talvolta viene dichiarata dalla Casa.

Il seguente elenco delle auto guidabili dai neopatentati, dunque, non è esaustivo: per mancanza di alcuni dati sulle ibride plug-in e sulle elettriche potrebbero essere esclusi diversi modelli dal nostro elenco che invece potrebbero essere guidabili anche durante il primo anno di patente.

Vi invitiamo dunque a verificare l’eventuale possibilità di poter guidare un’auto ibrida plug-in o elettrica di vostro interesse in concessionaria.

In base alla normativa vigente, i neopatentati sono coloro che hanno conseguito una patente di tipo A2, A, B1 e B da meno di 3 anni.

I neopatentati devono sottostare ad alcune limitazioni, variabili per tipologia e per anni, che vediamo di seguito nel dettaglio. Qua l'articolo con tutti i limiti per neopatentati

Le auto più economiche per neopatentati nel 2026

Il prezzo è uno dei parametri determinanti nella scelta di acquisto di un’auto, tanto più se si tratta di auto per neopatentati.

Di seguito proponiamo la lista delle 10 auto più economiche 2026 per neopatentati presenti in listino, inserendo la versione più economica per ogni modello.

1. Dacia Sandero 1.0 SCe Streetway Essential - 14.800 euro
2. Mahindra Nuovo KUV100 NXT 1.2 K6+ - 15.645 euro
3. Mitsubishi Space Star 1.2 Invite - 15.900 euro
4. Fiat Pandina Hybrid Pop - 15.950 euro
5. Seat Ibiza 1.0 MPI - 16.000 euro
6. Citroen C3 Turbo 100 CV manuale You - 16.400 euro
7. Renault Clio 1.0 TCE Generation (quella precedente) - 16.600 euro
8. MG3 Benzina 1.5 Standard - 16.990 euro
9. Kia Picanto 1.0 GDi urban - 17.800 euro
10. Dacia Spring - 17.900 euro

A guidare la lista delle meno costose è, anche nel 2026, la Dacia Sandero, utilitaria economica del Gruppo Renault che fa del prezzo e dello spazio a bordo i suoi punti di forza, a scapito di finiture basilari e una dotazione di serie limitata.

Seguono l’indiana Mahindra e, molto più interessanti, la Mitsubishi Space Star e Fiat Panda, Hybrid, ora Pandina.

Suv per neopatentati

È un dato di fatto, il segmento “più caldo” del mercato delle auto è quello delle SUV e delle crossover che hanno scalato posizioni nelle preferenze d’acquisto degli automobilisti, arrivando a rappresentare una quota di mercato enorme.

Le SUV piacciono in maniera trasversale a tutti, neopatentati compresi, e con il nuovo Codice della Strada ci sono molti modelli disponibili. basta dare un’occhiata alla lista qui sopra.

Auto ibride ed elettriche per neopatentati

Il termini “ibrida” indica un’auto termica con una componente elettrica più o meno grande: dalle mild-hybrid, a 12o 48 Volt, fino alle ibride plug-in con batteria ricaricabile alla spina. In ongi caso la maggior parte dei modelli in listino sono ibridi, e le auto ibride guidabili dai neopatentati sono moltissime.

Non sono poche nemmeno le auto elettriche in questa lista, ma al momento sono poche diffuse per un tema legato ai prezzi di acquisto, alla possibilità di ricaricarle a casa, e alle infrastrutture poco capillari in certe zone d’Italia. Per tutti i modelli indicati i prezzi rimangono ancora piuttosto alti, anche se chi vive in città compensa con l’accesso gratuito a certe zone a traffico limitato e con i parcheggi a strisce blu gratuiti. Inoltre non si paga il bollo, e i costi di assicurazione e di manutenzione sono più bassi.

Auto a metano e GPL per neopatentati

La scelta di auto a GPL e metano per chi ha da poco preso la patente non mancano, e tra le più apprezzate (nonché le più economiche) ci sono le Dacia, tutte disponibili nelle varianti bi-fuel.

Discorso diverso per il metano: l’offerta a gas naturale è praticamente assente, in quando la gamma del Gruppo Volkswagen a metano (dei marchi Seat, Skoda, Volkswagen e Audi) è uscita di scena, e lo stesso vale per la Panda Natural Power a metano, disponibile esclusivamente sul mercato dell’usato.

Come verificare se un’auto è idonea per neopatentati dalla targa del veicolo?

Per sapere se un’auto è guidabile da neopatentati (un’auto usata, oppure dei propri genitori) è possibile, oltre a guardare sul libretto di circolazione, inserire la targa del veicolo sul portale dell’automobilista.

Costi di mantenimento auto neopatentati

Essere neopatentati comporta non solo limiti alla scelta dell’auto, ma anche costi di mantenimento spesso più elevati rispetto ai guidatori esperti.
Ecco una panoramica dei principali costi da considerare e alcuni consigli per risparmiare.

1. Assicurazione RC Auto

L’assicurazione rappresenta la voce di spesa più significativa per i neopatentati.
A causa della minore esperienza alla guida, le compagnie assicurative applicano tariffe più alte.

2. Bollo auto

Il bollo auto è una tassa di proprietà che varia in base alla potenza del veicolo (espressa in kW) e alla regione di residenza.

Esempio di costi medi:

• Un'auto da 55 kW paga circa €150-200 annui.
• Un'auto da 70 kW può arrivare a €250-300 annui.

3. Manutenzione ordinaria

I costi di manutenzione variano in base al modello e all’uso dell’auto.
Ecco una stima dei principali interventi:

• Cambio olio e filtri: €80-150 (ogni 10.000-15.000 km)
• Revisione obbligatoria: €79,02 (ogni 2 anni dopo il quarto anno dall'immatricolazione)
• Sostituzione pneumatici: €300-600 per un treno di gomme di media qualità
• Freni (pastiglie e dischi): €100-300 a seconda del modello

4. Consumi di carburante ed energia

Il consumo incide direttamente sui costi quotidiani.
Scegliere un’auto con buona efficienza energetica può fare la differenza.

Esempio di spesa media mensile per 1.000 km:

• Auto a benzina (consumo 15 km/l): €100-120
• Auto a GPL: €60-80
• Auto elettrica: €30-50 (ricarica domestica)

5. Costo del parcheggio e delle ZTL

In alcune città, le auto a bassa emissione godono di agevolazioni per il parcheggio e l’accesso alle ZTL (questo potrebbe essere un buon motivo per considerare un’auto ibrida o elettrica)