Il segmento delle utilitarie elettriche sta per essere scosso da un nuovo modello che promette di coniugare la versatilità con l'anima sportiva tipica del marchio di Martorell: la Cupra Raval.
Con potenze che variano dai 116 CV ai 226 CV, un'autonomia che raggiunge i 450 km e tempi di ricarica record che abbattono l'ansia da autonomia, la Cupra Raval si candida a diventare il nuovo punto di riferimento per chi cerca un'utilitaria elettrica dallo stile (e dal carattere, nella versione più potente) sportivo. È lunga poco più di 4 metri, larga 1,76 e alta 1,52. Il passo di 2,6 metri offre una buona abitabilità interna, e le finiture sono molto curate. Degni di nota i panelli portiera con illuminazione a LED colorata.
La Cupra Raval cambia anima in base alla versione: si passa dai 116 CV per la più tranquilla (ma non pigra) versione cittadina ai 226 CV per la sportiva versione VZ.
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Raval: la versione d'accesso è disponibile con due varianti di potenza. La prima eroga 116 CV, ideale per chi cerca un'auto per il tran tra casa-lavoro. La seconda variante alza l’asticella a 135 CV, ed entrambe sono abbinate a una batteria da 37 kWh.
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Endurance: salendo di livello troviamo la versione Endurance. Qui la potenza sale a quota 211 CV. È la scelta ideale per chi non vuole limitarsi ai confini urbani e cerca una vettura capace di affrontare tratti autostradali con estrema scioltezza.
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VZ: al vertice della piramide troviamo la versione VZ, acronimo di "Veloz". Con ben 226 CV, questa versione trasforma la Raval in una vera piccola sportiva elettrica, capace di regalare accelerazioni fulminee e un piacere di guida che onora il DNA Cupra.
La gestione dell'energia è affidata a due diverse chimiche di batterie, ottimizzate per il peso e l'efficienza della vettura:
- Batteria da 37 kWh (LFP): montata sulle versioni Raval da 116 CV e 135 CV, utilizza la tecnologia al Litio-Ferro-Fosfato. Questa unità garantisce un'autonomia di circa 300 km, perfetta per gli spostamenti cittadini (e brevi gite fuoriporta).
- Batteria da 52 kWh (NMC): le versioni più potenti (Endurance e VZ) utilizzano una batteria al Nichel-Manganese-Cobalto che ha una densità energetica più alta. La versione Endurance è la campionessa di percorrenza con 450 km di autonomia. La potentissima VZ, pur avendo la stessa batteria, si attesta a 400 km a causa della maggiore richiesta energetica del motore da 226 CV.
Uno dei pilastri della filosofia Cupra Raval è l'ecosistema di ricarica, pensato per minimizzare i tempi di attesa. Cupra propone una Wallbox plug-and-play per la ricarica domestica, che garantisce controllo totale e affidabilità tra le mura di casa.
Ma è sulla ricarica pubblica rapida che la Raval brilla davvero. Le versioni Endurance e VZ (con batteria da 52 kWh) possono passare dal 10% all'80% di carica in 24 minuti utilizzando un caricatore rapido in corrente continua da 105 kW.
Non è da meno la versione Raval con motore da 135 CV: grazie alla capacità di ricarica fino a 88 kW in corrente continua, raggiunge lo stesso livello di carica dal 10 all'80% in 23 minuti. Per chi ha meno fretta o utilizza colonnine standard, tutte le versioni supportano la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW.
La gamma si articola su tre versioni, ognuna caratterizzata da un'identità precisa:
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Launch Edition: è la porta d'ingresso al mondo Raval. Proposta a 29.950 euro, questa versione sarà la prima a debuttare, con l'arrivo previsto nelle concessionarie già a ottobre.
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Launch Edition Plus: la variante intermedia, che offre un bilanciamento superiore tra dotazioni e comfort, viene offerta a 33.950 euro. Sarà disponibile presso la rete vendita a partire da giugno.
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Launch Edition VZ: la top di gamma per chi cerca il massimo delle prestazioni e del carattere sportivo. Il prezzo è fissato a 39.950 euro, con disponibilità in concessionaria da giugno.
Ogni versione della Raval gode di una palette cromatica dedicata: Fiord Blu per la Launc Edition, Plasma con tetto nero per la Launch Edition Plus e Manganese Matt per la VZ, una finitura opaca che, insieme ai cerchi da 19 pollici, esalta l'anima sportiva della vettura.