XPENG Motors è una casa automobilistica cinese fondata nel 2014, oggi considerata uno dei principali produttori di veicoli elettrici intelligenti (Smart EV) al mondo. L’azienda punta soprattutto sull’intelligenza artificiale (AI) integrata nei suoi veicoli e su una strategia di espansione globale, con particolare attenzione all’Europa e ad altri mercati internazionali. Al Brussels Motor Show 2026 XPENG ha presentato ufficialmente la P7+, versione evoluta e tecnologicamente avanzata della elettrica P7, pensata per il mercato europeo e globale.
Il costruttore asiatico sta investendo molto in tecnologie AI end-to-end, dall’automazione alla guida assistita, fino all’interfaccia utente e alle funzioni OTA. L’azienda ha realizzato nel 2025 oltre 429.000 veicoli consegnati a livello globale, con un forte aumento rispetto all’anno precedente, e l’Europa ha rappresentato una crescita significativa dei volumi.
| INDICE |
| Tecnologia e intelligenza |
| Prestazioni energetiche e ricarica |
| Design, spazio e comfort |
| Sicurezza e dinamica |
| Produzione e commercializzazione |
| SUV G6 e G9 |
Il cuore della P7+ è l’architettura basata su chip Turing AI, capace di gestire fino a 750 TOPS di operazioni al secondo. TOPS sta per Tera operazioni al secondo, un indicatore di quante operazioni al secondo in trilioni può fare un chip. Questo potenziamento consente funzionalità ADAS (assistenza alla guida) evolute per la guida in contesti reali e aggiornamenti OTA continui.
L’abitacolo integra un grande schermo centrale da 15,6″, strumentazione digitale da 8,8″ e un W-HUD (head-up display) che proietta informazioni direttamente nel campo visivo del conducente.
Le batterie LFP 800 V 5C sono disponibili in due taglie (61,7 e 74,9 kWh), con ricarica ultra-veloce da 10 % a 80 % in circa 12 minuti se collegati a caricatore compatibile ad alta potenza. La potenza supportata è fino a 446 kW DC ed è disponibile di serie un caricatore AC trifase da 11 kW.
La P7+ misura 5.071 mm di lunghezza, con un passo di 3.000 mm per un’ottima abitabilità interna. La capacità del bagagliaio è di 573 litri, che può arrivare a 1.931 litri con i sedili posteriori ripiegati. Gli interni si avvalgono di materiali premium - come i sedili in pelle Nappa - rivestimenti di alta qualità e tecnologie di isolamento acustico.
Le sospensioni anteriori sono a doppio braccio oscillante e posteriori a cinque bracci, per un compromesso ideale tra comfort e maneggevolezza. Dal punto di vista della sicurezza la struttura del telaio è ad alta resistenza, con protezioni multiple per la batteria e sistemi attivi per rilevamento dei pericoli e prevenzione delle collisioni.
La P7+ è il terzo modello XPENG assemblato in Europa presso Magna Steyr (Graz - Austria), seguendo la strategia di localizzazione produttiva che ha già coinvolto i SUV G6 e G9.
Le consegne inizieranno da aprile 2026 in 25 mercati europei, con prezzi indicativi a partire da circa 43.990 euro per la versione RWD standard in Paesi come Italia, Spagna e Portogallo.
In Belgio erano presenti anche i due veicoli che hanno segnato la prima fase dell’espansione del marchio. L'XPENG G6 è un SUV coupé di medie dimensioni con architettura 800 V, ottimizzata per ricariche super-veloci e buona autonomia. Offre prestazioni competitive e tecnologie di assistenza alla guida e ha registrato un buon volume di consegne a livello globale. L'XPENG G9 è un SUV “premium” più grande del G6, con maggiore autonomia e potenza di ricarica ancora superiore. Progettato per confrontarsi con i principali EV SUV europei, punta su alta tecnologia e comfort elevato.
Entrambi questi modelli condividono con la P7+ alcune caratteristiche chiave della strategia XPENG: tecnologia d’avanguardia, ricarica ultraveloce e approccio centrato sull’intelligenza software per la guida e l’esperienza a bordo.