Arriva la nuova Suzuki Vitara elettrica. O meglio, la eVitara. Che nasce su una nuova piattaforma sviluppata in collaborazione con Toyota, e monta le tecnolgiche batterie Blade del colosso cinese BYD.
Batteria LFP
La eVITARA monta un sistema eAxle che integra motore e inverter, alimentato da batterie al litio-ferro-fosfato, le più durature e robuste, anche in caso di ricarica rapida. È disponibile sia a trazione anteriore sia 4x4, in questo caso grazie a due motori, uno anteriore che fornisce trazione alle ruote davanti e uno posteriore alle ruote dietro.
Suzuki eVitara elettrica: potenza, batteria e autonomia
eVitara 49 kWh 2WD 106 kW: autonomia di 346 km
eVitara 61 kWh 2WD 128 kW: autonomia di 428 km
eVitara 61 kWh 4WD 135 kW: autonomia compresa tra 396 e 412 km
Le versioni 4WD, grazie ai due motori, offrono ottime prestazioni anche fuori strada.
La eVitara introduce nuove funzionalità da remoto grazie a un'app, come il controllo dello stato della batteria, la programmazione della ricarica, l'accensione del climatizzatore, la geolocalizzazione, e altro ancora.
I prezzi di listino
Non sono ancora stati ufficializzati, ma come consueto di Suzuki ci sarà, probabilmente, un unico allestimento top di gamma.Secondo noi il prezzo potrebbe attestarsi in un range tra i 35 e i 40 mila euro.