Jeep allarga la famiglia Compass e apre gli ordini con gli allestimenti Business e Summit.
Business: c'è tutto il necessario
La Jeep Compass Business deriva dalla Altitude e punta a chi macina chilometri per lavoro. La dotazione include telecamera a 360 gradi, sensori di parcheggio, ricarica wireless, cruise control adattivo predittivo, mantenimento della corsia, monitoraggio del traffico posteriore e sistema per prevenire la pressione errata dei pedali.
Summit: full-optional e finiture top
Al vertice troviamo la Jeep Compass Summit, che sfoggia cerchi da 19 o 20 pollici, fari a matrice di LED, calandra illuminata e loghi a LED. Dentro ci sono sedili in vinile, volante e sedili riscaldabili, poltrona guida elettrica a otto vie, luci d'ambiente e sbrinatore per il vetro anteriore.
Le altre novità della gamma
In abitacolo debuttano la strumentazione da 10,25 pollici e lo schermo centrale da 16 pollici, insieme all'Head-Up Display e ai comandi al volante per gestire velocità e sistemi di assistenza.
Sulle versioni a batteria debutta la funzione One-Pedal per accelerare e frenare con un solo pedale. La guida autonoma di Livello 2 arriva di serie e sfrutta il cruise control che rallenta da solo prima di curve e rotonde basandosi sul percorso, oltre al cambio di corsia assistito attivo tra i 70 e i 180 km/h.
Jeep Compass: la gamma motori
I motori coprono ogni esigenza: c'è l'ibrido di tipo mild-hybrid 48 Volt da 145 CV, il plug-in da 225 CV e l'elettrico che arriva a 375 CV con la trazione integrale e 650 km di autonomia.
L'aerodinamica tocca un coefficiente di 0,29, mentre per muoversi ovunque ci sono il sistema Selec-Terrain, oltre 200 mm di altezza dal suolo e una capacità di guado di 480 mm.