frenata e freno di stazionamento - quiz patente

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Domanda Risposta
Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofrenoV
Negli impianti di frenatura, l’energia cinetica dell’autoveicolo viene trasformata in calore grazie all’attritoV
Le parti dell’impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attritoV
Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenzaV
Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllatoV
Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenzaV
Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spentoV
Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizioV
Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulicoF
Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenantiF
Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadroF
In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarciaF

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