Simulazione esame patentino / patente AM

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In questa pagina sono presenti i quiz della patente AM in vigore fino al 30 novembre 2013.

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scheda patentino / patente AM n.68
1)
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro
controllare periodicamente lo stato delle ganasce e dei tamburi nei freni a tamburo
controllare che la pressione del liquido dei freni sia bassa durante la marcia
controllare periodicamente lo stato delle pastiglie dei freni a disco e dei dischi
segnale 642
2)
Nella situazione di fig. 642
il veicolo M attende il transito del veicolo O
il veicolo O attende il transito di tutti gli altri veicoli
il veicolo A dà la precedenza al tram ma non al veicolo M
segnale 119
3)
Il segnale n. 119
obbliga ad arrestarsi al posto di blocco della polizia
segnala posto di blocco stradale istituito da organi di polizia al quale è obbligatorio fermarsi
prescrive il divieto di transito ai veicoli della polizia
4)
Su tutte le strade è vietato
danneggiare le opere e gli impianti che ad esse appartengono
dare la precedenza ai pedoni
viaggiare di giorno con i fari anabbaglianti sempre accesi
segnale 276
5)
Le barriere in fig. 276
delimitano un'area in cui si stanno svolgendo lavori
vietano la sosta lungo i margini delle strade dove sono poste
segnalano una curva pericolosa
6)
Il marciapiede è una parte
della strada riservata ai pedoni e anche ai veicoli in sosta se ci sono strisce di parcheggio
della strada riservata alle sole biciclette
della strada riservata ai pedoni
7)
L'uso del casco è obbligatorio
per chi guida ciclomotori a due ruote anche se ha compiuto 18 anni
per il passeggero del ciclomotore
solo per i conducenti di tricicli a motore
segnale 16
8)
Il segnale n. 16
di norma è posto 150 m prima di un attraversamento ciclabile
vieta il transito ai ciclisti
preavvisa l'inizio di una pista ciclabile
9)
Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di
guardare solo a destra
spostarsi sempre nella corsia di destra
lasciare, di norma, il centro dell'incrocio alla nostra destra
10)
Per assicurare stabilità al ciclomotore in curva è opportuno
percorrere la curva, se ad ampio raggio, con il motore leggermente in tiro
ridurre la velocità prima della curva
portarsi al centro della strada per ridurre il raggio di curvatura

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